真没有想到广汽菲克销量下滑能够如此之快，记得在2016年和2017年的时候，广汽菲克还如日中天，年销量20万左右，对于这个品牌来说相当出色。而到了今年，将近半年过去，广汽菲克的新车总销量也才3万辆，而刚刚公布的5月份来看，销量更是惨不忍睹，仅仅只卖了4049辆，同比下滑61%。这和往日的风光着实是形成了鲜明的对比。
其实，在我们的固有印象中都会觉得广汽菲克Jeep是一个很有情怀，并且市场中不缺少拥趸的品牌，只要是价格合理，产品没啥大问题，那绝对可以市场热销。就譬如说，当年的自由光，可是月销过万的常客，此外像指南者，自由侠都可以说是一些喜欢情怀，喜欢小众年轻人的首选。
而其销量崩塌着实是有些始料未及，对于销量差的原因，相信不少业内人士或者圈外人都知道一些原因。譬如说，产品口碑较差，屡遭投诉是其走向低谷的重要原因。面对着如此尴尬的境况，广汽菲克官方也是希望尽快调整。
譬如说，在前两个月广汽菲克老将郑杰离职，并且进行内部运营机制改革，希望实现产销融合，建立更高效的团队以此来应对中国市场环境的变化和消费者的需求。这样的改革，虽然看起来是大刀阔斧的，但是理性来考虑，其实广汽菲克目前的问题并不是内部管理混乱等问题，而归根结底还是产品本身的问题，毕竟郑杰在加盟广汽菲克后，帮助Jeep在国内发力，有着大家都看得到的市场表现，甚至一度让中国成为了Jeep在北美之为的第一大市场。
或许，广汽菲克这样的合资车企，在国内市场的下滑只是一个缩影。毕竟，现在的中国汽车市场并不是随随便便造车都能够好卖的时代了。而像东风悦达起亚，北京现代，雪铁龙，标致这些当年都风光的品牌，如今能够活下去就已经很不错了。
