其实，凯迪拉克旗下ATS-L和XTS将会停产，早就不是什么新鲜事了，早在去年车轮哥就听说凯迪拉克将要停产这两款车，取而代之的是凯迪拉克的CT5和CT4。所以，在当时有个朋友开了两年的ATS-L打算卖 ，正在犹豫中……后来，我劝他尽快出手，19万卖出去了。如果说他扔到现在，恐怕16万都不一定能够卖出去吧？
现在，咱们也能够看出，凯迪拉克XTS也好，ATS-L也好都已经血亏式的大降价，网上爆出许多低价提车的消息，虽然说15万多提车有些不现实，但是价格确实已经是低的离谱了。
所以，很多人在问我，这两款车值得买吗？关于这个问题，还是要看需求，如果你确实预算不多，那选择也没啥问题，毕竟这两款车有一定的市场保有量。但是，但凡你预算还可以，还是建议选择BBA或者品牌形象和价值更高的品牌。
而今天，我又看到一则消息就是，海外版的凯迪拉克XTS将要正式在10月份停产了，虽然国内还没有公布具体的停产时间，但是我预测等到XTS和ATS-L的库存消耗的差不多了，也会第一时间公布停产计划，毕竟已经确定好要停产这两款车了，也要尽快给替代车型CT4和CT5让路。
总的来说，不管是现在给出的巨幅优惠，还是海外凯迪拉克XTS的停产，都预示着国内XTS，包括ATS-L的停产并不会遥远了。这时候不由得感叹一下，拿凯迪拉克XTS来说，作为一款中大型轿车，当年推出的时候竞争对手可是宝马5系，奥迪A6L(配置|询价)和奔驰E级(配置|询价)，起售价将近35万，而随着自身竞争力不足，一步一步的降低售价，到了如今20万左右就能够提到。我真的不敢想象现在凯迪拉克XTS的老车主心里是怎么想的？恐怕，下一辆车不会考虑凯迪拉克了吧？
