今天，小编无意看到了今年上半年自主品牌合资品牌B级，B+级市场的各款车型销量。销量榜单的前几名，我想但凡是对汽车市场稍加了解的人都会知道有谁？没错，像帕萨特，迈腾(配置|询价)，雅阁，凯美瑞这样的热销车型都悉数在列，它们的热销无疑是对它们产品力很好的肯定。可是这时候小编发现很多产品力足够靠谱，并且定位也不错的车型却表现远远没有预想的那么好。小编找出了几款车型，大家不妨来说说，它们销量差的原因。
首先一款是辉昂，在今年上半年累积销量只有6557辆，这样的成绩平均到每个月份仅仅只有千辆左右。其实，在上市之初，辉昂的市场关注度并不差，毕竟有大众这个品牌作为后盾。但是，在定价上当时几乎可以和奥迪A6L(配置|询价)齐平了，这时候消费者自然是愿意选择后者，而不选择辉昂。而之后，辉昂虽然有着比较大的优惠幅度，但是销量依旧是不温不火。一方面，上汽大众对于这款车似乎也是无所谓的心态，能卖好就卖好，不能卖好也不靠它走量。所以，现在的辉昂，恐怕只有一小部分喜欢低调，对大众认可度比较高的消费者选择了。
再一款同样是大众旗下的全新CC(配置|询价)，今年上半年这款车累积销量只有9542辆，这样的成绩，对于CC来说并不出彩。毕竟，按理说现在年轻人已经成为了购车主力军，这个时候全新CC这样运动时尚的车型应该受到追捧。但是，现在来看，全新CC还是由于不那么出色的性价比，让很多喜欢它的人望而却步。毕竟，这个价格区间，买辆奥迪A4L不比全新CC有面子？
最后一款要说的就是丰田皇冠，今年上半年累积销量是8333辆。作为当年叱咤风云的车型，不管是市场表现还是形象那都非常出色，甚至当时的逼格不输奥迪A6L，然而遗憾的是现在的皇冠，不管怎么样都几乎没有人买单。一方面竞品车型在打压皇冠，另一方面丰田对于这款车在国内的传播声量并没有那么大，甚至现在还不如亚洲龙混的出彩。
这几款车型要是论实力，小编打保票的说，肯定都是值得推荐的车型。但是，遗憾的是，由于定位和市场变化，让它们只能在市场中默默无闻的发展着，比较遗憾。
