改色贴膜这一行业是近两年新推出的一种改色方式，它时尚美观，同时颜色选择也是多样，非常符合现在人们的追求；所以很受车主的青睐。
同时，它不仅仅是能够改变汽车的外观，同时在后期还能对原车漆提供足够的保护，减缓原车漆的氧化速度和避免一些小的剐蹭，可以说是一举三得。
今天就为大家介绍这一款，全身贴了AX火山灰改色膜的奔驰G63(配置|询价)。火山灰，这个颜色，沉稳不失风度，内敛不失气质。它穿插于黑白两色之间，带着暗抑的美。似混沌，天地初开最中间的灰，单纯、寂寞、空灵。
而奔驰G级就像越野界一个高高在上的图腾，让人膜拜。它搭配上AX火山灰改色膜，就像与战神的配合在适合不过了，匠心精湛的技艺与车身完美融合，在光照下与暗处所体现出来的颜色，也是各有不同，如同给战神披上了一层魔幻的面纱。
奔驰G是当今唯一存在于世的两大硬派越野车之一，它37年造型始终如一，既笨重又耗油，而且公路操控感不佳的纯种越野车，却成为了一部分城市精英的最爱。
在70年代初，伊朗整处于“白色革命”时期，经济异常繁荣。为了扩大军备，伊朗打算让奔驰公司为其研发一款新型越野车，并一口气下了2万台的订单！有了这么大的预定量，奔驰便欢心鼓舞的和奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫联合开发了最早的奔驰G。
在1990年推出的W463 G级才能算是W460在民用车市场上真正意义的接班人，但奔驰从未公开在G级上做代目上的排序。
从W463 G级开始，奔驰G不再是傻大黑粗的越野车，而走向了高端、豪华。全新W463 G级的四驱形式从分时四驱变为了更舒适易用的全时四驱+电控差速锁。内饰更加豪华，并加入了安全气囊；外观也更加精致，比如氙气大灯与日行灯。在1999年，奔驰还推出了高性能版本的G55 AMG，使它更擅长于公路驾驶。
而G63 AMG则是G55 AMG的接班人车型，不同于使用机械增压发动机的G55 AMG车型，G63 AMG使用了5.5L双涡轮增压V8发动机，最大功率420kW，最大扭矩760Nm，0-100公里/小时加速仅需5.4秒，甚至快过了很多性能车。
方正有力的直线就是它全部的设计语言，圆形的车标以及大灯相得益彰，同时也平衡了一些乏味的视觉元素，使其不会过于单调。在奔驰G级身上你不会感受到丝毫的“精致感”，取而代之的是非常原始的力量，让人很有安全感。
奔驰G级侧面是一水儿的直线，虽然可能会有些无聊，但是顺着车门往下看，你会瞬间放弃你之前的想法。宽大厚实的踏板几乎可以说是硬派越野车的标配，然而在后轮前探出的双筒排气则更是吓人，而且是两侧都有，共四出。
最值得一提的，当然是它的越野性能，毫无疑问奔驰G63是个大块头，尤其是1938mm的高度足以令它傲视群雄，此外涉水深度达到700mm，相比老款在增加100mm；最大侧倾稳定角35度，相比老款增加7度；接近角31度，离去角30度，均增加1度；低速挡速比由老款的2.1调整至2.93，可以提供更大的扭矩；可以爬45度的陡坡。再加上前面说的那套动力系统，简直就是舍我取谁了。
当然，奔驰G63注定会成为许多有钱人的新玩具，它依然保留了大G该有的样子，同时那些改变也更加符合大家的使用习惯，而改色膜的加入是不是让你更有感觉？小伙伴们，来一套怎么样？
