突出外表强大内心凯迪拉克CT6(配置|询价)身上的那道宝石绿
绿宝石作为珠宝界的时尚宠儿，它总可以在装饰搭配中充分展现出高贵优雅与神秘从容的魅力，AX车身车身改色膜的电光系列宝石绿同样具备这样的“膜”力。
今天亮相的车身改色主角是这台凯迪拉克CT6，它那自然灵动的宝石绿颜色赋予了全车更多的活力和清新感，璀璨的光亮让CT6好似是一颗饱满晶莹的绿宝石一样，衬得车体更加温婉如玉。改色过后的CT6结合了绿宝石的特性，拥有似乎可以穿透一切的冷艳，明亮且莹润的色泽，充满着无限魅力和诱惑风情，妥妥成为车流中的“宝石精品”。
到了豪华中大型车这个级别，造型设计已经不再是美丑这么简单，而是要体现出品牌的理念和格调。横向来看，这个市场中不乏德系设计的理性和精细，英伦设计的古典和风韵，北欧设计的简洁和自然，以及美式豪华的雍容和大气。
老派的美式豪华以林肯为代表，在大陆身上仍然能够感受到那股吹了半个多世纪的“奢靡”风，尊贵感是到位了，但总觉得少了些时下流行的年轻和动感。
相比之下，凯迪拉克的设计风格明显更放得开，整体的取向早就脱离了老派的美式豪华，转而向年轻化的欧洲对手大幅靠拢。
其以大胆的“新美式豪华”设计风格，将具有前瞻性的美式设计融入细节当中，营造出从视觉到听觉乃至触觉的感官盛宴。盾形格栅更是霸气外露，依旧延续着凌厉的风格；“星爆式”日行灯造型精致大胆，让人过目不忘。
5179*1879*1492mm宽大的车身甚至达到C+踏入准D级的水平,将凯迪拉克的“钻石切割”设计语言发挥到极致。
来到车尾，带有折线的LED尾灯辨识度很高，尾箱盖上的尾翼也把氛围点缀出来；再往下看，双边共四出的排气布局十分应景，这在之前可是只有3.0T车型才能享受到的福利。
这台动力是2.0T+8AT组合，强调动力的爆发力，整个动力输出的线性程度不如现在的2.0T+10AT。新款CT6这套动力系统有些大排量自吸发动机的韵味，动力输出线性、平顺，油门开度的大小，基本都能被细腻地反应到动力层面，这对于CT6的旗舰轿车定位来说正好合适。
在贴了电光宝石绿膜后，我就一直觉得这台凯迪拉克CT6，应该45度的仰视，才是最美的角度，这些年越发圆润的“钻石切割”外观设计，赋予了这才旗舰车型从容不迫、自信优雅的品格和内涵。其实一台车和一个人一样，到了某个阶层，自然就会具有某个阶层的特质，到了CT6这个级别，所追求的，绝不仅仅是外观设计上的好不好看，而是精神层面上的是否契合。
