发动机是本田的强项，战略布局是丰田的强项，而沃尔沃的强项是安全性。多年来沃尔沃始终秉承着消费者安全至上的理念，研发出了很多安全配置，比如三点式安全带、道路偏离保护系统等。三点式安全带在全球挽救了100万以上人的生命。此外像防碰撞保护系统、侧气帘、安全气囊等这些安全“黑科技”都是沃尔沃首先使用或是独创的。沃尔沃堪称是安全界的鼻祖。
在今年年初沃尔沃官方对外宣布了，为了“零伤亡”目标的实现，沃尔沃将对旗下所有新出厂的车型的最高时速限制在180km/h。要知道在像在德国这样的国家，最高限速为200km/h，甚至一些高速上不限制车速。如此以来沃尔沃在德国这样的市场地位或受到冲击。但为了消费者的安全，沃尔沃还是舍弃自身利益，限速政策依旧推行。
近日从沃尔沃官网得知，沃尔沃公布了《E.V.A沃尔沃安全平等行动》，将自己40多年的安全研究成果进行无偿分享给全行业，希望每辆车都安全。就像沃尔沃曾无偿将自己研发出的三点式安全带拿出来供全行业使用一样。因为沃尔沃汽车坚信，生命高于一切。
在1970年沃尔沃汽车就成立了交通事故研究小组，从那时起，该小组收集分析了超过40,000辆汽车 和70,000名乘客的数据。数据发现，交通事故中男性与女性的比例基本相同，而目前大多数汽车制造商仍然是基于男性碰撞测试的数据来制造汽车，显然这样设计出来的汽车对女性的安全极为不利。
而沃尔沃在汽车设计上不单单考虑到男性、还有女性及儿童自身的特点，进行综合分析，从而对车身结构、座椅、安全气囊、三点式安全带等各方面进行有针对性的调整，从而达到让车内的每个人的安全系数提高到最高，将安全风险降低到最小。
通过长期收集真实数据，沃尔沃可以知道在交通意外中， 男性、女性以及儿童分别会受到哪类伤害。比如，由于男性与女性在骨骼结构以及身体力量方面存在差异，女性比男性更容易颈部受伤。因此沃尔沃推出了前排头颈部保护系统，这样一来，在沃尔沃汽车不存在男性和女性在头颈部安全潜在风险方面的差异。
不仅男性、女性、儿童，甚至连孕妇这个特殊人群的安全都在沃尔沃汽车的研究范围内。他们研发了世界上首个用于碰撞试验的孕妇假人，这一计算机模型假人可以研究驾乘者的移动以及安全带、安全气囊对孕妇和胎儿的影响。
沃尔沃将40多年来在安全方面的研究成果无偿拿出来在全行业内进行分享，并以100多分分析报告的形式发布在沃尔沃的官方网站供所有人查询、了解。这样无私的做法不仅值得全行业所有人佩服，更是值得让所有的消费者为其点赞。
