今天下午，听说标致5008(配置|询价)已经到店，酷车哥和小伙伴一起赶到了位于宝圣大道集大成标致4S店，和这辆在6月即将上市的新车共处了两个小时。
尽管这台车只是样车，还不能提供试驾，但是在车内前前后后各个座位都坐遍摸遍之后，有不少细节值得和大家分享。（文章最后有4月留言抽奖结果）
总体感觉
19寸轮毂显得很运动
外观这块，5008其实和4008很相像，特别是前脸，所以看照片基本就能了解，酷车哥不想多说。标致是一贯的长轴距短车身，这次的5008也是轴距达到了2840毫米，车身长度却只有4641毫米（汉兰达4855毫米），所以即使不能驾驶，也能感觉到这辆标致依旧在操控方面会不错，可能开起来更像一辆紧凑型车。
低头观察轮胎可以看到，它前后都是使用大陆235/50R19的轮胎，比起并不显得长的车身，轮胎倒是显得有些大，更显这辆车的运动性。车身上的GT标，让人也觉得瞬间激情起来。
驾驶座
彩色液晶仪表盘最耀眼
这辆车是无钥匙进入无钥匙启动的，打开车门坐进驾驶位，最吸引酷车哥的，是面前的那个彩色液晶仪表盘，因为进入的一瞬间，它还有动画一样的欢迎界面，据说这个仪表盘有12.3英寸大（酷车哥记得，此前试驾过大捷豹XFL也不过如此，而且还没有那么酷炫）。
因为没有真正启动，所以仪表盘上显示的速度表和转速表比较淡，滑动多功能方向盘左手边的滚条，仪表盘的右边变成了多种选择：导航、仪表、油耗等等；酷车哥试了试选择导航，仪表盘中间立马出现了地图信息，这几乎将中控显示屏上的内容直接移到了仪表盘上。
第二个比较吸引人的细节是标致5008的那个6速手自一体变速器手柄，很有设计感，摸上去手感很不错。P档和M档一键搞定，从R档到N档再到D档进档感觉清晰。
此外，变速器手柄右上角的那个驾驶模式切换旋钮也比较引人注目，它代表这辆车可以适应多种路况。
副驾驶座
中控面板按键简单明了
如果说开车的人更多会去注意仪表盘和多功能方向盘。那么坐在副驾驶位的人，则会更多关注娱乐系统和中控面板。
这辆标致5008的按钮有点很不一样，全部是物理按键，复古，但是又设置简洁。按起来的回弹感觉很清晰，咔嗒咔嗒的声音也很清脆。
反而是上面的中控显示屏因为驾驶位12.3英寸仪表盘的映衬显得普通了不少。
坐在副驾驶位上，还可以轻松干的一件事情是打开座椅按摩功能，因为这是一个置放在右边的单独按键，很容易就能摸到。
二排座椅
可以轻松控制前后宽度
副驾驶座位后面，是这辆车最适合老板使用的座位，因为它完全可以控制座位前后的宽度。
在前排副驾驶位的座椅背上，有一个非常明显的按钮置于座椅中部，按左边是往后，按右边是往前，将副驾驶位调节到最前面，又将自己的座椅调到最后，这座位宽度简直可以坐得下姚明。
不过，尽管摸索了很久也询问了销售代表，也没能找到副驾驶位彻底放倒的按键，如果可以做到，那就更是爽翻了。
二排座椅的另外一边也能前后调节，也能彻底放倒，当然没有办法移动驾驶位的座椅，那样就要危及驾驶安全了。
三排座椅
调节好也能坐下乘客
作为7座SUV，第三排是否实用，是重要的一个指标。老实说，如果像前面说的那样调节第二排座椅，是连酷车哥这样的矮子也爬不进第三排的。不过，要是损失一下第二排的话，将滑轨稍稍往前挪动一些，第三排还是能坐下乘客。如果脑洞大开，干脆就把第二排全部放倒是什么样子呢？如下图：
只是，如果三排都坐了人的话，后备箱的空间可能只能竖着放三个小号的行李箱了。好在这辆车的每一个座位都是独立的，酷车哥下午体验的这辆GT，第三排座椅就被直接拆掉了其中的一个座椅。连第二排中间的扶手椅位置，也能单独放倒。所以，在空间组合上，这辆SUV非常灵动。
走到这辆车的尾部，用脚打开智能后备箱盖，看着前面全部放倒的座椅，你会觉得，这辆车挺能拉多，如果把第二排放起来，第三排全部放倒，则拥有一个非常大的后备箱，是一个实用的大5座。可能有点遗憾的是，第二排座椅在放倒时，无法与第三排做到完全的平整，这可能会让处女座会变得抓狂。
按下自动关闭键，后备箱缓缓降下，这就是和5008相处两个小时后的落幕。
这是街拍酷车第1003篇
原创文章
作者酷车哥
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