全新哈弗H6成功挑战最严翻滚试验

街拍酷车

发表于 2017/10/13 17:09

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以50公里时速，在沥青路面上翻滚三周半是什么结果？反正哈弗H6(配置 |询价)今天做的实验结果是：车架完好，车内假人完好，四个车门都能打开。如果车内的假人会动，下来一定会拍拍会胸脯：吓死宝宝了。

今天，中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）实车碰撞试验室进行，全新哈弗H6挑战成功：成功满足所有测试指标。这不仅印证了哈弗品牌作为SUV领导者在制造最安全SUV方面的实力，也展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。

此次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况，并在副驾驶安装了女性假人，相比欧美相关测试中的单假人，双假人之间的肢体碰撞、相互伤害都是中国独有的，可谓考核标准更严格，考核内容更全面，更符合中国道路环境和国内大众用车习惯。

什么是翻滚试验，意义何在

顾名思义，就是车辆在行驶过程中，因外界因素导致的车辆连贯的翻覆滚动，在现实道路事故中，翻滚事故的发生概率为2.8%,致死率10.9%，在欧美国家这一数值高达20%-33%，属于典型的低概率高致死率的事故类型。

同比其他类型事故的致死率，目前翻滚事故致死率最高，其主要原因为：车身结构强度弱，翻滚后车身变形对车内成员形成压迫致死，另者约束机构发挥效能不够，例如：安全带约束不够、安全气帘引爆滞后等。

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中国标准严格，哈弗表现如何

具体表现在：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土路面，更加符合我国的高速公路实际环境。此试验要求均高于欧美标准。

为了更真实地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机抽取的量产商品车。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。巨大的声响、激烈的“事故”场面让观众惊心动魄。

试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

试验成功，哈弗H6如何做到的

首先车身结构是车辆翻滚安全的第一层保障。此次试验，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性。

约束系统在翻滚过程中对于固定和保护乘员起主要作用，全新哈弗H6翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害。