景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

正是金秋时节,听说就在几天前,国庆节的时候,人们把胡杨林都挤成人海了。国庆节之后,人潮退去,那些彩色的胡杨林会更美。于是,开一辆自己的车去甘肃嘉峪关,是不是很爽?

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

那么,开一辆东风风行景逸X6可以吗?搭载1.5T+CVT的动力总承,“双T”的行头好不好使?酷车哥在这次试驾之后,来大家一起聊一聊。

视频看起来更直观,在上面的视频里,你应该已经基本上了解酷车哥的观点了。但是我还是想再多补充一些。

动力方面

1.5T+CVT适合家用

这台1.5T的三菱4A91T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(156匹马力),峰值扭矩200N.m,与之匹配的是比利时邦奇CVT变速箱。参数虽然不是最好的,但是实际使用中表现还不错。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

0~60公里/小时,CVT的表现并不弱,不会有肉的感觉。上了60公里/小时,深踩油门提速,超车也感觉动力储备充沛,只是转速会高到5000转,发动机声音也会稍大,但整个换挡过程,非常平顺。这样的调校,其实是希望大家更温柔地行驶。同时,就算在我们的稍显激烈操控下,这车的油耗也不错,从嘉峪关市出发到金塔胡杨林景区,来回约120公里,平均车速50公里/小时,平均油耗9L。油表只跑掉了一小格。这样出色油耗表现,非常适合家庭使用。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

底盘调校

后独立悬架更舒适

悬架方面,景逸“双T”车型,采用同级少见的四轮独立悬架,经过K&C多项优化与平衡调校。在试驾过程中,两款车底盘表现的十分扎实紧凑,即对路面的细小颠簸过滤表现很好,让驾驶者感知路面的同时,对于碎石、搓板路况等也表现出不错的避震效果。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

在比较快速的过弯中,这辆车给了我们比较好的信心,支撑性不错。有一段道路酷车哥坐在了后排,因为后独立悬架的关系,感觉舒适度不错。

空间布局合理

第三排满足功能使用

景逸X6,定位为“舒适派全能7座SUV”,以其全能实用的空间,满足大家庭出行需求。景逸X6长宽高分别是4720*1825*1790毫米,轴距2750毫米,使其拥有与同级别MPV相当的超大空间。座椅布局上,既有“2+3+2”7座,也有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座。选择很多样。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

我们试驾的是“2+3+2”7座,相对常规,我们特意体会了它的第三排。虽然和大多数7座SUV一样,长途驾驶也会不舒服,但是功能性无问题。第三排座椅放倒后,虽然不能与后备箱地板完全持平,但是空间巨大。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

内饰质感不错

用料实在无异味

景逸X6内饰采用了对称布局,设计上加入了大量的横向线条,来延伸车内的横向视觉,看上去更为宽敞。中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板来装饰,这种金属光泽感经过精心调试,均匀柔和也让车内会显得更加时尚年轻。采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软,物理按键阻尼合理,手感顺滑。同时,全车采用优质无毒环保复合材料,营造低气味、健康的车内环境。

景逸“双T”开着如何?试驾之后我们来聊聊

酷车哥印象深刻的是它的超大全景天窗,总面积达1.14平方米,采光面积0.81平方米,玻璃最大开启距离达到579mm,给予车内良好的通风效果。

景逸X6起售价8.49万元,最高配也才10.99万元。但是它却有着比较丰富的配置,景逸X6配备自动恒温空调、一键启动等。“双T”的动力表现不错,让它的性价比更高,并且满足更多消费者的需求。酷车哥觉得,10万元级,景逸X6是个不错的选择。

这是街拍酷车第1103篇

原创文章

作者酷车哥

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