众所周知，雷克萨斯是是丰田旗下的一个豪华品牌，想当年一辆LS400敢与S级奔驰平起平坐，是多少人奋斗的目标啊？那为什么一个由“低廉、实用”的品牌衍生出来的豪华品牌能够与S级看齐的呢？
小编给大家普及一下吧，首先丰田作为日系汽车工业的代表，已经掌握了当时先进的汽车技术，同时多年来的卧薪尝胆也为雷克萨斯打下了良好的基础。然后雷克萨斯定位是和欧洲豪华车有同样的性能、品质的车型，提供更加周到的服务，但价格却要比欧洲的便宜。而最重要的是当时的雷克萨斯耐用可靠，维修成本低等良好的口碑一直流传到现在。
向来以耐用可靠出名的雷克萨斯却在近日遭遇召回风波，由于空气囊气体发生器存在相关缺陷，丰田汽车（中国）投资有限公司分别于2016年9月20日和9月23日在国家质检总局缺陷产品管理中心公布了相关车型的召回公告，涉及车型包括雷克萨斯IS、ES、GX、RX系列车型，总数超过14万辆。然而雷克萨斯却没有认识到这次错误给自己带来多大的影响，而是将责任推向了高田等供应商。毕竟车是车企生产，对于消费者来说，不管怎样，车出现问题毋庸置疑矛头绝对是指向车企的，雷克萨斯今年势如破竹，今年销量目标是突破十万量，然而一次召回就已经“超标”了，这无疑是给自己在突破的路上增加了绊脚石。
然而雷克萨斯还没有在因气囊召回事件中喘过气来，又因为旗下CVT变速箱问题屡遭车主投诉，而且因变速箱问题发生的投诉正呈大幅上升趋势。变速箱问题主要集中于雷克萨斯热销SUV车型NX系列。4S店给出的解决方案是质保期内免费更换变速箱总成，但不延长质保。大部分NX200车主的车主行驶到12000公里是就开始出现故障，然而大部分还没有出现变速箱问题的车主，对于NX的CVT变速箱表示十分担忧。
首先在小编看来，一辆车最重要的是发动机，其次是变速箱。变速箱问题直接影响到发动机的输出以及驾驶，安全等问题，不容忽视。更换了变速箱总成，那么变速箱就是新的，为什么就不能延长质保呢？难道是对自己的品质部信任吗？还是对消费者的一种敷衍了事的态度？过了质保期，这个费用就得消费者去承担了。今时今日，这样的服务态度是不行的。这显然与雷克萨斯一向以服务品质俘获人心的做法背道而驰。出现了种种的质量问题，消费者已经开始对这个曾经可靠耐用的品牌产生了质疑的态度。然而雷克萨斯曾公开说过，不国产是因为怕质量得不到保证。然而如今仍然进口的雷克萨斯多次出现的质量问题，岂不是狠狠地给自己扇了一耳光吗？
