近日第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)在上海新国际博览中心开展。本次展会虽然没有了靓丽的车模，但却是众星云集，成龙，彭于晏等大牌明星纷纷亮相于车展当中，当然吸引眼球的还有我们的主角各个厂商推出的新款汽车和自己独家的概念车，其中本届车展中的概念车的精彩程度远超往届，虽然概念车还是在各个厂商的理念探索当中还没有正式量产，但是这也不阻碍我们对这些概念新颖充满“黑科技”的概念车充满期待，下面让小编带大家去看看本届上海车展当中的这几款概念车中有没有你们喜欢的“菜”。
▲斯柯达电动概念车VISION E
本次车展斯柯达全球首发了电动概念车VISION E，这款车是斯柯达2025战略的重要支柱，它代表着斯柯达品牌的技术能力和发展方向。也就是说，几年之后你所看到的斯柯达电动车型，它们的设计、技术都将脱胎于VISION E。斯柯达VISION E车身长4645毫米，宽1917毫米，高1550毫米，它的尺寸也就一款标准中型SUV的水准，但是得益于短前后悬的设计，使得VISION E的轴距达到了2850mm，要知道柯迪亚克的轴距也只不过为2791mm。由于拥有了巨长的轴距，因此VISION E的车内空间非常宽敞。
据了解，斯柯达VISION E的电机的最大功率将达到225千瓦，最高车速可达180公里/时，这一数字并不算厉害，不过斯柯达VISION E主打的是续航里程而非极限性能，斯柯达宣称VISION E的续航里程可达500公里，这和特斯拉 MODEL S 75D相当。此外，斯柯达VISION E还达到了三级自动驾驶水平，自动驾驶的最高级别为五级。斯柯达VISION E可在交通拥堵的情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。按照斯柯达目前的计划，首款量产纯电动车型将会在2020年正式发布;至2025年时，斯柯达将会在多个细分市场中推出5款纯电动车型。
▲比亚迪王朝概念车
4月17日，在主题名为“电动·未来 王朝创造”的BYD Dreams品牌盛典上，由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·艾格亲手打造的王朝概念车惊艳亮相。艾格是前奥迪设计总监，作为加盟比亚迪后的首款作品，王朝概念车采用全新设计理念，使用全新设计语言，代表比亚迪未来产品设计趋势。
王朝概念车极具运动感，“悬浮感”是其整车的核心设计主题之一，楔形腰线、低矮而运动的窗线、悬浮式车顶诠释出速度感，使车身显得轻盈动感。抢眼的超大轮毂同样采用悬浮设计元素，以铝材和碳纤维双材质五辐设计营造科技感和速度感。作为中国不同朝代权利与力量的象征，“龙”一直是庄重和力量的符号。王朝概念车前脸造型便将“龙”的元素运用在其中，“Dragon Face”气质非凡。前格栅与中央的比亚迪LOGO形成整体，孕育出磅礴的气势，而大灯的镀铬亮饰条与前格栅相连，宛如龙须，熠熠生辉。王朝概念车的设计不仅融入了中国文化，还完美体现了未来科技。车身有多处EV设计细节。王朝概念车的车灯采用比亚迪先进的LED技术，两侧大灯由三个灯光单元组成，当按下启动按钮，这三个灯光单元会分三个步骤亮起，给人一种电动车上电的感觉。在尾部，一条狭长的红色LED灯带将尾部从车身分开，使得在水平线上的造型突出显眼。在内饰设计方面，未来感营造出豪华与尊崇，可90°旋转的悬浮显示屏占据着中央区域，打造互联四维空间，供司机和乘客同时享受。全新的设计风格，让王朝概念车惊艳四座。它的亮相不仅展现了比亚迪在设计层面质的飞跃，也是比亚迪未来产品设计的起点。全新的设计语言将根植于比亚迪未来车型设计DNA中，开启比亚迪一个崭新的王朝。
▲上汽MG E-motion
本届上海车展上，上汽正式发布了MG E-motion概念车。外观方面，新车造型极为运动，不仅延续了之前MG ZS的前脸造型风格，更是极致发挥了英伦设计水准。MG Logo置于繁星式的格栅中，配合“伦敦眼”大灯设计让车头部分显得简洁大气。流畅的雪茄型车身线条勾勒出优雅的气质，溜背的coupe造型配以修长的车头营造出超跑范儿，双门采用蝴蝶们式设计也是MG E-motion Concept一大亮点。作为上汽集团首款电动超跑概念车，通过上汽集团全新的纯电动模块化平台亲力打造。新车不仅外观惊艳，官方公布百公里加速成绩也在4秒以内，并且在纯电动模式下行驶里程将超500公里。新车将搭载上汽集团的智能互联系统，新概念车型的具体参数官方目前并未透露，从目前的信息只可以看出上汽名爵未来的设计方向以及产品规划。
▲荣威Vision-E
荣威Vision-E概念车的中文名为“光之翼”，这一名字充分反映出了这款车型的律动之美和科技之美。Vision-E整体采用了克莱因蓝漆面，十分高贵冷艳。此外荣威Vision-E是一款纯电动SUV概念，这款概念车可谓荣威的集大成制作。在车身侧面，Vision-E融入了“双驱腰线”设计，可以看出，车身腰线从前轮拱一直延伸到后轮拱，两条拱起的曲线正好与轮拱造型相呼应，表现出四轮驱动车型的驱动力与爆发力。内饰方面，新车中控台采用对称式设计，采用了Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材质相搭配，并呈现出环抱式效果。值得一提的是新车中控由一块14寸曲面显示屏完全替代，并搭载了上汽-阿里智能车载互联系统。
动力方面，新车采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统，虽然其最大功率尚未公布，但性能参数方面，该车0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km/h。机身后部，Vision-E采用了“宽肩”设计。两个尾灯被连接起来，增强了车辆尾部的视觉宽度，形似健壮的肩膀，极具力量感和扎实感。整个车尾为内切燕尾设计，圆润但不失肌肉感。据悉，量产版的Vision-E预计将会在明年上半年推出，对Vision-E有意思的车迷朋友不妨继续保持关注，等待官方后续公布更多的消息。
▲总结
从本届的上海车展来看，虽然还有几款的概念车没有提到，但是从这几款概念车来看我们可以预测到将来汽车行业发展的趋势，就像手机刚出来的时候只可以打电话和接电话，到现在各种智能手机多种多样的功能层出不穷，相信汽车行业发展的趋势也是一样，在未来一定会增加我们意料之外的各种功能，更加方便我们的出行生活。好了看到这里，不知道各位看官们有没有发现到自己自己喜欢的“菜”了呢?
