2010年6月，UCI宣布允许越野公路车（cyclo-cross）使用碟刹，自此自行车的碟刹之路就开始普及了。当然小编的自行车也采用了碟刹，而有些为了控制成本的车型还是采用的鼓刹。
雷诺-卡缤
厂商指导价：13.98-18.88万元
卡缤是采用鼓刹的唯一一款进口车，13.98-18.88万元的价格也的确让消费者动心。当然其售价低廉所带来的当然是车子的成本低，毕竟羊毛出在羊身上，1.2T的排量搭配的只是6挡双离合，全系标配后轮鼓刹，和全系没有天窗。
内饰上卡缤塑料感极强，车主口碑中评论“夏天一晒，都是塑料的味道”。甚至还有人发现车内门把手有割手的塑料毛刺。可以说也就空有“进口”这个说法，至于用料质量等，同价位的国产车型甚至超越卡缤。
长安福特-翼搏
厂商指导价：9.48-12.98万元
翼搏是长安福特最畅销的SUV车型，但是这款最畅销SUV并没有给长安福特带来欢呼，更多的是忧愁，5月销量同比下降38%，1-5月下降47%。即使长安福特疯狂的以价换量也没有带来什么改善。
在价格低优惠大的情况下，长安福特的断轴也一直是个热门话题，即使是新出的翼搏断轴事件也有发生，这个的确让不少人望而却步。当然小毛病也是不少，不过价格摆在这里也可以忍受。
江淮-瑞风S3
厂商指导价：6.58-9.58万元
于小型SUV市场中，瑞风S3算是个元老级人物了，相较于新品来说，瑞风S3有着更多的购车优惠。在省成本方面，瑞风S3也是有独到之处，例如低配不配备ESP、鼓刹等。
可能低配的存在是为了让价格更好看，当然江淮在车辆的品控方面也不是做得很到位。而在各大论坛吐槽的车主，也是在4S店没有得到很好的解决，江淮还需要把品控把控到位才能有翻身。
吉利-远景X1
厂商指导价：3.99-5.79万元
远景X1是款刚上市的车型，虽然采用了吉利最新的家族式设计，但是仍然有着熊猫的影子。在节省成本方面，吉利也有着独特的一套，全系都不配备ESP，这与吉利这几年的表现相违背。
在近几年吉利在沃尔沃的帮助下渐渐被贴上“安全”的标签，但是远景SUV全系竟然不配备ESP，而且低配只有一个气囊，高配也只有两个气囊而已。而且低配的无助力转向，也是不是需要节省到这样。相对于高配的全景天窗，小编认为换成ESP与气囊更为实用，这种在看不到的地方减配也的确让人无语。
其实鼓刹也有其好处，例如成本低廉、刹车作用会比碟刹更好。但热衰退严重、维修更麻烦等也成了鼓刹被替代的原因。只能说这些车型在一定程度上“偷工减料”，消费者在购买时更应该了解清楚。
