上半年结束，轿车市场依旧被合资品牌占领，SUV市场则是自主品牌的天下，而越来越受关注的MPV市场出现了不太正常的现象。
根据销量数据显示，在MPV市场中，今年上半年的情况和去年同期相比欠佳。其中，五菱宏光(配置|询价)今年上半年销量总计为25.7万辆，去年同期销量为29.4万辆，同比下跌12.6%;东风风行菱智(配置|询价)今年上半年销量总计为3.6万辆，去年同期销量为5.1万辆，同比下跌29.4%;北汽威旺M30今年上半年销量总计为1.4万辆，去年同期销量为6.7万辆，同比下跌79.8%;此外，像宝骏730、欧尚等等销量均有不同程度的下滑。
从以上这份数据可以看出一点，今年的MPV市场并不乐观，但是更为值得注意的是，上汽通用别克GL8今年上半年销量总计为6.7万辆，去年同期销量为3.7万辆，同比激增84.4%，艾力神、途安等合资MPV也呈向上发展的趋势。故而，我们又得出一个结论：今年的MPV市场，自主品牌的情况并不乐观。
细细研究可以发现，即使自主品牌的情况不甚乐观，但是跌幅较大的产品中，五菱宏光、欧尚、威旺M30等等皆为定位较低的廉价车型，反观宝骏730这种定位稍高的车型混得还算不差，而GL8也是属于定位高的MPV，销量是在日益提升。
实际上，由于国内消费者对汽车这样的消费者需求越来越多，要求也越来越高，相比之前，消费者对MPV的认可度提升，但是认可度提升的同时，大家都会自然而然开始将面包车充当MPV之类的车型排除于购车名单之外，从而选择舒适性强、实用性强、价格虽稍高但性价比更优的产品。所以，我们才会发现现在的MPV市场是这样一个局面。
合资品牌的MPV产品市场份额加大，并非坏事，这至少证明了一点，消费者对选车开始更为严格起来，以精品为制造准则的MPV更容易得到青睐。不过，让人担忧的一点是，纵观当下形势，在SUV市场的推动下，绝大多数车企急功近利，推出的多数新品中皆为粗制滥造，目前，自主品牌能够以GL8、途安等MPV精品为制造模范的不多。
即便如此，我们不可否认的是，消费者对MPV的要求的确在转型，若按长远的发展，精品闯入不失为一大机遇。而现在，像海马这类的汽车厂商早有动作，将此前的海马V70更名为福美来7座版，吉利将推出的全新7座MPV据说底盘是采用了最新的沃尔沃XC60(配置|询价)的底盘技术打造，为的就是要让消费者对MPV的认识提升一个级别。任重而道远，自主品牌能否也在MPV市场上彻底压制合资品牌，要看是否能定下心来了。
