日系车的名声在全世界可谓是数一数二了，但是自从发生了各种造假门之后，日本制造一下子跌出神坛，口碑大不如以往。在这个急功近利的时代，虽然日系一向以稳扎稳打出名，但毕竟车市竞争实在过于激烈，导致出现不少滥竽充数的新车，甚至的，过去一些经典车型也或多或少成为了自家品牌的小白鼠。
早几个月之前，网上曝光了多宗东风本田CR-V“机油无故增多”的案例，渐渐的，这些案例积少成多，在近日终于掀起了轩然大波。针对这样的一个现象，东风本田官方解释这实非设计缺陷，也不存在质量问题，并让车主放心使用即可。对于这种不从根源上解决问题的态度，众多网友表示不解，愤慨之极。
有人认为，这种现象已经和CR-V随车手册所描述的相悖。况且，在此之前，早有一大批车主和媒体曝光，旧款CR-V发动机机油位也和新款CR-V一样总是无故升高。也就是说，不管是旧款还是新款，CR-V皆存在这种问题，但东风本田貌似为了把问题简化，从而仅仅揪住一点来说之。这些行为，实在不应该出现在东风本田这个大品牌上！
长安铃木骁途
长安铃木的骁途月销还能够达到千辆以上，这是小编不能理解的。估计不少人都了解，所谓的骁途，实质就是锋驭的换壳的产品，过去，锋驭因为严重的共振问题，而被不少的车主投诉，以致这款车最终一蹶不振。自然，长安铃木既不想推出新车，也不想放弃旧车，所以想出了一招换壳之法。
小编曾走访长安铃木4S店，了解到在众多品牌都开始实施降价优惠而抢夺市场的时候，长安铃木依旧无动于衷，销售人员更是无精打采，全然不理会业绩如何。以小见大，如今的长安铃木基本上是不关心中国市场了，所以对于这样的一个品牌，它的产品又为何值得去购买呢？
东风日产全新蓝鸟
第一款小编认为不值得去购买的日系车，是东风日产的全新蓝鸟。很多人问了，东风日产不是发展得很好嘛？连续三年销量破百万辆，轩逸、奇骏在各自的细分市场上销量遥遥领先，质量上的问题也没有本田那么多。其实，小编查找过不少的资料，大致了解了一番东风日产的现状。目前，东风日产销量虽然是日益提升，但与之相反的，却是直线下降的售后服务态度。
值得注意的是，近两年东风日产推出了多款新车，其中，西玛混得最惨，销量别提多尴尬了。而全新蓝鸟最初销量高居，后来却是一蹶不振，从搜集到的资料显示，全新蓝鸟几乎变成了4S店抵押银行而拖延合格证的一大“法宝”。不得不提醒大家，若要购买全新蓝鸟，还真得注意一下4S店的伎俩。
总结：以上所提及的三款日系车，既有全新推出的，也有经典的但经过改款的车型，而发生在它们身上的情况往往反映出自家品牌当下的症状。为了降低自己的损失，我们在购车的时候要尽可能避开这类车型了。
