7月11日，新款东风本田XR-V(配置|询价)在广州上市，并公布了其售价区间为12.79万元—17.59万元。时隔数年，这款小型SUV市场的重磅炸弹终于推出了新款，相较老款车型，新XR-V的造型更具视觉冲击力。其中，最重要的改变要数动力系统，1.5升涡轮增压代替了老款1.5升自然吸气，动力反而成为了XR-V的优势所在。在终端市场行情方面，因为刚刚上市还未有优惠，由于这款车的热度很高，今天就来对比一下新旧款的区别，感兴趣的不妨了解一下。
新旧款XR-V外观对比
新款XR-V采用了本田家族最新的前脸造型，车身细节上亮点也是非常多的，如XR-V的前脸中网采用了更多彰显豪华感的镀铬装饰，令整车的高级感更加凸显。
值得一提的是，新款XR-V在老款的基础上新增了4个颜色，给了消费者更多的选择余地，靓丽的色彩也很符合其都市年轻SUV的定位。为了俘获更多喜爱“运动范“消费者的心，新XR-V的高配车型还改成了双边双出尾气管设计，彰显了强烈的运动气息。
在车身尺寸方面，相比于老款有一些改变。长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm，很多消费者关心的轴距为2610mm。数值在同级别中处于主流水准，了解旧款XR-V的都知道，XR-V的空间表现在小型SUV中算得上颇为出色。
新旧款XR-V内饰对比
东风本田新款XR-V内饰相比旧款变化并不是很大，熟悉本田的消费者都知道，XR-V在数年前便已上市，但不对称的中控台布局放到现在，看上去依然不过时。当然，内饰的功能性更为重要，XR-V内饰的人体工学设计十分用心，日常驾驶时操作旋钮，调节功能什么的都很顺手，即便是新手毫无压力。
与外观一样，新款本田XR-V(参数|图片)还增加了更多的内饰配色，分别为暗红、棕+黑、黄+黑三种，我个人认为黑色较为好看，更显精致度。在内饰的科技感方面，XR-V相比旧款也营造得更加出色，例如换装了更大的8英寸液晶屏，内部集成的多媒体功能也与时俱进变得更加丰富。值得一提的是，为了应对污染越来越大的环境，XR-V贴心得为车主配备了PM2.5过滤装置，说实话，还是非常实用的。
新旧款XR-V动力对比
东风本田XR-V的动力系统的变动是最令人期待的，改变程度不亚于换代。老款XR-V车型使用的是1.5L自然吸气发动机，最大马力是131匹，说实话，对于一台自然吸气发动机而言，1.5排量已属不错了，传动系统匹配的是CVT无极变速箱。
而新款由自然吸气改成了涡轮增压，动力有了质的飞跃，别以为本田只有自吸玩得厉害，这台1.5T发动机最大马力177匹，足足提升了46匹马力，依旧匹配CVT无极变速箱，动力大幅度升级相信在实际驾驶感受方面上会有很大的提升。
新旧款XR-V空间对比
得益于高达2610mm轴距，新款XR-V的
后排空间也成了这款车相较竞品的主要优势之一。据我同事实际真车体验过后，能感到座椅的软硬适中，后排乘坐起来能感觉到比老款的空间更加宽阔。
毫无疑问，较大的空间对于长途乘坐的舒适性极为重要。其实，我认为，XR-V之所以能取得如此不错的市场表现，除了本田一贯的好口碑之外，最主要是满足了中国消费者对于大空间的需求。
写在最后
东风本田XR-V中期改款的变化程度，在我看来，丝毫不亚于换代。动力形式的变化令这款车在同级别中有了不小的优势，再加上XR-V一贯的大空间优势，令我十分期待新款XR-V的驾驭感受。在市场表现方面，XR-V一直都是小型SUV销量榜单的常客，例如XR-V在五月份销售了12039辆，在当月是销量最好的合资小型SUV。六月份，东风本田虽然未公布具体数据，但官方宣称销量破万，相信在这次新款发布之后，XR-V会取得更亮眼的销量表现。
