10月26日，广汽传祺首款中型SUV GS8正式上市，售价为16.38-25.98万元。从价格上来看，GS8的起步价不低，高配车型也去到了20几万元，按道理来说，自主品牌应该难以hold得住这个价格，但广汽传祺对GS8的前景很是看好，希望年销量可达到10万辆。
售价比哈弗H7高，GS8有机会吗?
自主品牌走高端路线，就目前来看简直是难上加难。此前，长城汽车推出了哈弗H9、哈弗H8，均以失败告终，两车月均销量都是1000辆左右，毫无疑问，两车虽然性能都不错，但售价确实太高，哈弗H9为20.98万元起步，哈弗H8则为18.88万元起步。最为关键的一点是，哈弗H8没有7座车型，而哈弗H9的7座车型售价高达20几万元，几乎与汉兰达持平，两车以失败告终，实在不意外。 后来，长城汽车推出了哈弗H7，虽然定位低于哈弗H9和哈弗H8，但哈弗H7仍然搭载了那台2.0T发动机，动力十分充足，而且轴距也设定到了2850mm，保证了车内空间。当然了，关键还是价格，售价14.98-16.98万元的哈弗H7一经推出，销量在不断上升，9月份的销量更是高达5200辆。 我们可以认为，广汽传祺是幸运的，因为长城汽车走高端路线较早，从哈弗H9、哈弗H8的失败到哈弗H7的成功，尤其是在价格上给了广汽传祺很大的参考意义。但现在问题来了，售价比哈弗H7高，GS8真的有机会吗?传祺GS8的优势
售价比哈弗H7高，GS8真的有机会吗?这个疑问其实不难解释。首先，GS8虽然和哈弗H7同为中型SUV，但7座的布局和更为宽大的车身，证明其定位更高，售价比之高是无可厚非的;第二，广汽传祺貌似不会过于担心价格的问题，GS4就是个例子。与长安CS75相比，GS4的价格相对较高，然而在销量上，GS4逐渐提升，长安CS75却逐渐下跌，可以由此不难看出广汽传祺过硬的品牌实力;第三，GS8是否有机会，我们或许要超出普通中型SUV的范畴来看，因为它全系均是7座，在7座SUV的市场上，汉兰达和锐界平分秋色，月销量8000辆可见7座SUV市场的蓝海，自主品牌虽然也在不断推出7座SUV，但仍旧是为了利润而造，并没有一款具有说服力的，而以质取胜的GS8可谓底气十足。
总结
当下，由于SUV市场利润很大，大部分自主品牌都一味打造SUV产品，而广汽传祺属于为数不多的兼顾轿车、SUV业务的车企。GS8的推出对于广汽传祺在SUV市场来说，是更大的一个进步，而这个进步仍旧未脱离消费者的需求以及购买能力，这或许也是广汽传祺憧憬GS8年销量可达10万辆的信心所在。
