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在今年广州车展上，华晨宝马1系三厢版将进行首发，新车预计明年上市。而随着1系三厢版的国产，宝马在紧凑级市场的国产产品已经达到两款。而华晨宝马1系三厢版将是特供中国市场。
在如今日益紧张的汽车市场环境下，宝马在紧凑级豪华车市场的脚步也在持续加快着。曾在进口宝马1系上市时，宝马的高管表示，“随着市场环境变化，1系销量增速或将调整，但是随着其他新产品的推出，宝马在紧凑级豪华车市场依然会保持高增长。”
豪华品牌必争之紧凑车型
从整个紧凑型汽车市场可以看出，奥迪A3已经率先实现国产，奔驰在已经实现GLA国产的基础上，建成了专属前驱紧凑级车型的工厂。所以在紧凑型车市场已经成为豪华车品牌的兵家必争之地。
由于之前宝马1系是以进口身份引入国内销售，再加上后驱比前驱的制造成本要高出许多。这样一来，导致其售价要比同级对手高出不少。同时，因为上一代1系的后驱布局占用了较多的空间，导致空间表现非常不乐观，也成为了其销量不佳的重要原因。
脱胎换骨的全新宝马“特供车”
新车采用UKL前驱平台打造，仅在中国市场进行生产和销售。作为一款中国专属车型，全新宝马1系三厢版由德国宝马总部与中国工程师共同开发。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。在轮圈方面，新车共推出9种不同样式的轮圈，其中118i车型可选装16/17/18寸轮圈、120i与125i车型可选装17/18寸轮圈。
从外观设计来看，1系三厢继承于Compact Sedan的元素颇多。头灯是最传神的，呈六边形光晕环，上面有一道灯眉，与L形尾灯相呼应。并没有像7系那样，头灯和进气格栅连为一体，而是两者分开，营造出鼻翼更为坚挺的感觉。内饰氛围偏向于驾驶者，符合家族化风格，智能互联仍然是吸引年轻人的配置重心。
动力上，118i车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力；120i以及125i车型将搭载不同调校的2.0T发动机，前者最大功率为192马力，后者最大功率为231马力。
BBA之间会擦出什么火花？
对于紧凑级豪华车的消费人群而言，价格是很重要的考量因素。一家德系豪华车品牌的高层曾表示，售价区间在18万～20万元的紧凑级豪华车市场将会大规模启动。目前，奔驰、宝马、奥迪等紧凑级车型的成交价已经下探到20万元左右，助推了该细分市场的快速增长。
在目前的市场格局下，华晨宝马1系三厢版上市后最大的对手将是奥迪A3和奔驰A级，而奥迪A3的市场指导价为19.09万~28.10万元，起售价区间已经拉到20万元以内。未来，宝马上市后的定价策略，也将决定其在细分领域的竞争力。
小编大胆猜测，按照以往宝马的定价习惯，同级别的宝马车型会比奥迪贵出两三万，下探到紧凑级，仍可能价高一点。但起售20万以下绝对是一种姿态，20万能拥有蓝天白云应该是大多数人的梦想。如此的定价策略将助推宝马1系三厢成为一款打破市场格局的新锐车型
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