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长安马自达CX-5(配置|询价)自上市以来一直以高颜值的形象存在与合资紧凑型SUV市场当中，再者就是对自然吸气和操控性的执着，创驰蓝天技术完全不落后于涡轮增压。在9月21日，第二代MAZDA CX-5正式上市，16.98-24.58万元的价格与老款变化不大。那么在价格没有变化的情况下，第二代MAZDA CX-5又有怎样的进步呢？
颜值依旧是第二代MAZDA CX-5的吸睛之处，第一眼看到第二代MAZDA CX-5的时候，感觉它的颜值又再一次升级了。新款马自达的外观设计和造型更加的立体动感。采用最新“魂动”设计理念的马自达，在线条上表现得更加的淋漓尽致。从头贯穿到尾部的腰线比老款显得更加的精炼刚劲。俯冲式的前脸加上黑网状的进气格栅，表现出强烈的动感运动气息。而且细长的LED日间行车灯看上去有点想沃尔沃的雷神之锤，科技感满满的。比起大多数的合资SUV，第二代MAZDA CX-5高颜值的外观设计更加吸引年轻的消费群体。
老款的CX-5内饰设计比起外观确实没有多少存在感，也不如众多竞品对手。而第二代MAZDA CX-5的内饰有了质的变化，悬浮式的中控屏幕看起来更加有层次感。T型的中控台设计简洁易用，但是加入了更多的金属板装饰，全新CX-5看起来也是相当有质感。而且第二代MAZDA CX-5中控台的位置比老款更加高更加款，使得前排的乘坐空间也有了很大的提升。在日系车中，CX-5向来都不是以空间和内饰设计见长，但是在保持轴距不变的情况下全新的车型在这两方面都有所提升，。那么消费者在选车体验的时候，第二代MAZDA CX-5的短板已经不再明显，说明全新CX-5在保持优秀的操同时，更加注重消费者对内饰的体验和空间的需求。
马自达的创驰蓝天技术是优秀操控性的来源，此次全新CX-5继续沿用了创驰蓝天技术的发动机、变速箱、车身，相信广大粉丝对此也相当熟悉。而全新的CX-5搭载了马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统” GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能调节发动机扭矩输出，优化调整四轮压地力。通过车轮负荷的调整，使车辆随着驾驶者的意图变化而高效平稳地变化。GVC系统能够提升弯道的操控性和舒适性，日常驾驶更加有信心，这可谓是CX-5的一项黑科技，毕竟大多数竞品都是定位城市SUV，以舒适性为主，一般在稍微高速过弯的时候会出现比较大的侧倾。而且全系标配GVC系统也显得十分的厚道。
总结：除了在外观、内饰和技术上的提升，第二代MAZDA CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统和创驰蓝天高强度车身，新车的变化还是比较大的。以往大多数人对CX-5的印象仅仅停留在颜值和操控上。而此次新车的改进也填补了CX-5在其他方面的短板，而且颜值和操控同样也有明显的提升。这款更加全面的全新CX-5在市场中也更加有底气了，相信销量也会随着竞争力的提升而增加。
