11月3日，“全球互联智行引领者”MG名爵强势再启。备受期待的“最性能座驾”全新名爵6在南京正式上市，售价为9.68-13.68万，用户12月31日前购车还能享全系购置税减半，价格区间低至9.48万元-12.98万元。全新名爵6上市后第1个周末，大额订金订单超2000，连续2日单日订单超1000!6秒级动力总成，36米级制动系统，超强“互联智行”，年轻人想要的性能感、速度感、科技感，全新名爵6都一一能够满足，而且各方面的性能都不输同级别的热门合资品牌。下面我们就以全新名爵6、昂克赛拉2017款 三厢 2.0L 自动旗舰型(以下简称昂克赛拉)和思域(配置|询价)2016款 220TURBO CVT尊耀版(以下简称思域)进行对比。
基本参数的对比
从数据来看，全新名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm，可以说是逼近B级车，整车尺寸相比昂克赛拉和思域都更具优势。在消费者最为关心的轴距上，全新名爵6同样以2715mm的同级最长轴距完爆昂克赛拉和思域。并且设计上，例如尾部豪华跑车式的经典Fastback设计，不仅看起来美，对于提升后排头部空间、提供加倍规整且更为宽阔的收纳空间都有帮助，空间表现值得期待。
动力方面，全新名爵6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备SGE 20T发动机，该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速双离合变速器，百米加速7.1秒，最高时速达到210km/h，此外，全新名爵6底盘经国际专业团队调校，底盘调教为赛道级运动调教，将为用户提供极致的操控体验，提升驾驶品质。
相比之下，昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机，功率比全新名爵6小了11马力，其202牛·米的峰值扭矩仅满足日常代步需求，但对于追求速度的用户来说不免有些力不从心。同时，昂克赛拉提供的6速手自一体变速器在实际驾乘体验上仍有提升空间。
思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速器。尽管思域在马力上略大，但220牛米的扭矩和无级变速器，较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。
操控方面的对比
全新名爵6Trophy专属18寸战戟式运动轮毂，提供顶级抓地力和制动性能;同级唯一的航空级铝制前悬架设计，大幅减轻簧下质量，提升悬架响应速度，更显驾控感;配置标准的普利司通18寸低滚阻运动宽胎，18寸直径、225宽度的尺寸规格傲视同级，更大的接地面积带来更好的抓地力。名爵6的轮胎单价超过1000元，相比昂克赛拉(约750元)与思域(约650)优势明显。
航空级铝制前麦弗逊独立悬架搭配后刀锋多连杆悬架，加上即刻切换赛车模式的换挡运动拨片，用户坐进驾驶座即可秒变赛车手，感受速度和操控带来的轰隆心跳。相比之下，思域和昂克赛拉的轮胎尺寸稍小，驾控方面的运动排气声浪、换挡运动拨片等两车也都没有配备，一定程度上削弱了运动气质和驾控品质。
安全配置的对比
昂克赛拉和思域拥有的安全配置名爵6一样不少，但名爵6拥有的XDS弯道动态控制系统昂克赛拉和思域却没有了。目前市场上搭载该配置的运动车型有高尔夫GTI，大众CC等，售价都在20万以上，而全新名爵6则是20万以内唯一搭载该配置的车型。
每年59%的性能车因为过弯失控而发生意外，车辆高速失控冲出道路会对驾驶者造成严重的伤害。全新名爵6搭载的XDS会智能控制车辆动力输出，提升过弯极限，车辆过弯时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提升过弯能力。
另外，全新名爵6采用高标准的设计、用料、工艺，以及丰富的配置带来优秀的被动安全，66%的高强度钢比例，2倍多高于30%的同级平均水平，同级唯一的激光焊接工艺，焊缝牢固、受力均匀，越级的侧气囊带来同级标准最高的6安全气囊配置。在这些安全配置方面同样领先昂克赛拉和思域。
遥遥领先的互联网智能
互联网是时代趋势、是未来发展方向。全新名爵6在智能配置上延续了上汽乘用车一贯的优质作风，搭载上汽集团和阿里巴巴联手打造的“互联智行”系统，也是最新升级后的斑马智行2.0，领先于宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌。集最强出行平台、互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台于一身，10.1寸中控屏无不透露着上汽的大气，“人工智能”级的语音控制，让驾乘体验智能更安全。从荣威RX5到名爵ZS，语音控制一直是最受用户欢迎的功能之一，而全新名爵6配备的语音控制功能，在设置导航、娱乐功能、开关车窗及天窗等功能的基础上有了大幅升级，让驾乘者提前体验“人工智能”。
相比之下，昂克赛拉搭载的马自达悦联系统MZD CONNECT，集成了常用的地图、应用程序、娱乐、通讯等功能，与市面常见的导航并无太大区别，在体验上与消费者期待的“实时在线”尚存差距。思域顶配车型搭载的Honda CONNECT整合了包括蓝牙等日常使用的功能，并提供基础流量10年免费，还可以适配高德地图。不过，该系统从第二年开始对地图以外的更新全面付费，而且只能更新4次，虽然80元一年的费用不高，但是单一的功能和体验不免会让用户由于，拉低体验感受。
总结
通过以上的对比，我们可以清楚看到全新名爵6在便宜2万的情况下，在动力、操控和安全方面都领先昂克赛拉和思域，“最性能座驾”的称号实至名归。而且在尖端互联网技术的应用，更是让昂克赛拉和思域望尘莫及，同时也让MG名爵在百年传承基因的基础上，注入全新的时代基因。当然单凭这些还不足以改变行业竞争的格局和引领时代潮流，还需要在新能源方面有所布局。
继“最性能座驾”全新名爵6之后，搭载上汽世界级“绿芯”+“蓝芯”，百公里综合油耗低至1.5L的名爵6混动在近日举行的2017广州国际车展上惊艳亮相。新车搭载了12.3英寸全液晶交互式仪表盘，更有ADAS高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等豪车级配置，能够让消费者超前享受绿色互联豪华出行体验。相信以名爵6混动为开端，MG名爵将为年轻人带来全方位的豪华互联网新能源驾乘体验，互联、科技、豪华，运动、性能、环保，一应俱全，彰显MG名爵“爵不将就”的造车理念。
