说到福克斯(配置|询价)，我们知道在国内合资品牌中除了日系三大品牌之外，福特也是比较受国人青睐的，尤其是作为美系车的代表之一，旗下车型一直卖得不错，而作为紧凑车型的福克斯就是其中之一。
新款福克斯匹配了标识性极强的前进气格栅，结合凹凸有致的机盖，显得现代感极强，有一种风驰电掣的感觉。同时后尾翼设计动感十足，充分的彰显了福克斯的运动风范，而且侧身的腰线很有立体感，看着非常自然舒服，档次感也强。要说福克斯的外观，我想很多朋友之所以选择福克斯也是因为它的外观吧，你看，连日间行车灯和雾灯都在彰显它独特的魅力。
然后我们再来看看内饰，福克斯内饰给我的第一印象就是既简单又大方，而且很有质感，不过简单也说明会没什么特别的亮点，当然喜欢美式汽车的朋友应该会比较喜欢。内部空间上，前排座椅的造型看起来就比较有运动范儿，但是坐上去后还是会有明显的深陷感，觉得身体被包裹得也很严实，坐感也更舒适，比较让人不满意的是后排空间相对同级别视觉上会小些，但差别不大，因为福克斯座垫比较宽，所以会显得空间小，值得一提的是在靠背和坐垫上，新福克斯大面积都采用了织物的材料，这样可以增大摩擦系数，在激烈驾驶的时候固定好身体，安全度系数提升不少。
虽然各方面都有所改善，但还是要详细说一下动力方面了，动力方面福克斯提供1.0T、1.5L、1.5T三种动力，分别匹配的是六档和八档变速器，对应输出128匹马力、122匹马力和184匹马力，动力方面是完全没有问题的，但唯一让大家诟病的是三缸机，这也是很多人买它犹豫的点之一。
那么既然说到三缸机，我想说一说我的观点，由于杠机最先出现是在上世纪70年代，主要搭载在一些低端车型上的，所以这就导致了大家对三缸的印象，而且确实三缸机自己本身存在故障率高、马力小、抖动严重等问题，但是经常关注汽车的朋友也会发现，其实现在很多品牌的家用车也还在用这种小排量的三缸机，为什么现在人人都拒绝三缸机的大环境下，他们还在坚持使用三缸机，难道他们是不知道三缸机的缺点嘛？
其实我认为三缸机这种东西应该是仁者见仁智者见智，虽然很多人其实对三缸机有所偏见，但它也真没那么差劲，我们作为消费者最应该考虑的是自己的经济问题，符合自己的需求适合自己的。
总结：还是跟开头那句话，家用车里面最运动，运动车里面最便宜。十来万的价格能买一辆符合国6标准又不失运动气质的家用车，何乐而不为呢？
