提起意大利汽车品牌，很多人首先想到的法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧等，但是这些都有些“居庙堂之高”的意味，更加靠近我们生活的应该要算这个刚刚进入中国不久的意大利品牌了，它就是斯威汽车！
汽车界的老前辈
简单的对斯威汽车做个介绍，1971创立于意大利米兰，曾风靡欧美，并且被看作是意大利制造业符号标签，所以若要追根溯源的话，它也是一个拥有近50年汽车生产制造的汽车品牌，此外，千万别小看它，资料显示斯威接连参加过意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，并取得优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一。
2014年东方鑫源控股全资收购了这个来自意大利的汽车品牌，并在2016年7月在北京举行了品牌发布会，同年的8月份上市了第一款车型斯威X7,一款中大型智能大7座SUV，这款车型2017年销量超过50000辆，尽管不能说十分优秀，但是作为一个刚进入国内市场的品牌，这样的销量已然能够证明实力，毕竟平均月销量也超4000辆。
随后斯威汽车趁热打铁推出了紧凑型SUV斯威X3以及紧凑型SUV斯威G01车型，其中斯威G01车型搭载了一台1.5T涡轮增压的发动机，配上6挡手自一体的变速箱，售价区间为7.99-14.79万元，不错的产品力也为其带来了不错的销量，4个月的销量超过2.3万辆。
升级后的斯威G01F
随着车市的不断遇冷，各大汽车品牌都在想方设法提升产品竞争力，关注汽车的人一定感觉到了，近两年汽车的迭代周期越来越短了，这就是各大品牌提升产品竞争力的一个方法，实际上是很有作用的，不仅能够不断的优化产品在使用过程中爆出的问题，提升产品质量，更重要的是即使是小修小补也能不断在消费者视线中刷存在感和新鲜感。
虽然斯威汽车进入中国市场的时间不长，但是很明显斯威的高层是对市场有比较深刻认识的，2018年7月底才上市的斯威G01不到一年的时间便迎来了改款，自然的，如此短的时间内改款车型变化不会太过明显，实际上严谨来说此次上市车型更像是新增车型。
全新斯威G01F外观方面与现款车型是保持一致的，运动版车型熏黑的中网、前/后包围、前唇和排气尾喉等运动套件还是很有冲击力，因此增加了运动套装车型的斯威G01F车型前脸与普通版车型相比还是能较为直观的看出差距的，配合造型更加犀利的大灯后，运动版车型前脸更具运动和攻击性，对于越趋年轻的用户而言，有运动套件的斯威G01F才是精髓。
车身侧面则几乎保持了一样，线条刻画清晰，使得侧面视觉上非常的凌厉，悬浮式车顶的设计不仅只是潮流，更加增加了车身侧面的流畅度，此外，为了进一步满足消费者的个性需求，新款斯威G01F车型还在原来的基础上增加了红色和蓝色两种新的涂装颜色。
新车动力方面仍然是全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛米，传动系统也还是6挡手动和6挡手自一体变速箱，相比于双离合的变速系统，手自一体变速箱明显更受国内消费者的喜欢，同时即使作为一款入门级的紧凑型SUV车型，但是斯威G01车型还是不惜成本的采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，小编曾在区域试驾活动中感受过其底盘的动态表现，很有质感，过弯支撑性极好，同时减速的跳动并不多余。
匠人精神支撑下的产品
斯威汽车其实是有着很是突出的实力，2014年在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心，其产品的外观设计都来自于意大利的研发中心，据悉还聘请了宝马设计师担当设计顾问，此外，在成立设计中心的同时在重庆涪陵建造1704亩现代化工业生产基地，工厂的设计院也与宝马的是同一家，这使得斯威的生产也极其高效规范，有数据表明该工厂具备年产30万辆整车和30万台发动机能力。
在2018年成都车展时，斯威汽车董事长龚大兴曾提出“三年磨一剑”的说法，他表示斯威G01是用了足足三年零两个月以及100万公里所精心研发的，而其中最重点的并非设计、并非配置，而是质量。这句话其实代表的是一种责任，同时也是一种精神，一种匠人匠人精神。
无疑，不论是“老款”斯威G01F车型还是刚上市的新款斯威G01F车型，它们都是在这样一种精神中诞生的，不论怎样，一个将产品质量作为核心的车企，市场的话语权必定是会越来越强。
写在最后
本次上市的新款斯威G01一共7款车型，其中全新斯威G01F五款车型，售价为9.59万元-12.59万元，两款2019款斯威G01普通版车型，售价为为8.99万元-9.99万元，显然，斯威G01F与老款车型相比价格上更有优势。
