2019年第一批C-NCAP碰撞成绩出炉：吉利领克02(配置|询价)优于宝马喜提第一。
吉利领克02在2019年第一批C-NCAP碰撞中的成绩其实我并不会特别担心，因为吉利领克02的老大哥领克01(配置|询价)早在2018年4月的C-NCAP碰撞测试中成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中，唯一一款获得超过五星等级的车型。
而在今年的C-NCAP碰撞测试中，吉利领克02更是优于宝马，喜提2019年第一批C-NCAP碰撞成绩第一，那么领克02在本碰撞测试中是如何揽下第一的呢？我们来一探究竟。
在2019年第一批C-NCAP碰撞测试中，吉利领克02综合成绩获得5星+的超高星级评分。
吉利领克02在车上乘员保护中获得68.576分，得分率97.97%；
吉利领克02在完全正面碰撞试验中获得19.711分，得分率98.56%，七个测试项目六个取得满分佳绩。
吉利领克02在正面40%碰撞试验中获得19.125分，得分率95.63%，六个测试项目四项获得满分。
吉利领克02在侧面碰撞测试中更是揽下满分20分，得分率100%，侧面碰撞测试项目中，无论是前排还是后排的安全得分，均为满分。
吉利领克02在主动安全测试方面，总分15分领克02获得了14.584分，得分率97.23%
而吉利领克02在安全配置上面，更像是汽车安全界上的“满汉全席”，安全配置更是应有尽有。
在本次的C-NCAP碰撞测试中，吉利领克02的得分率更是超过了95%，成绩相当亮眼，喜提第一。
如此强悍的吉利领克02是靠什么“霸占碰撞坛”首位？
吉利领克在沃尔沃和吉利的合作研发下，沃尔沃的安全性在领克上体现的淋漓尽致，领克02采用沃尔沃的CMA平台进行生产，CMA平台是由现如今世界公认的汽车安全大师沃尔沃汽车主导研发的全新架构模块，而该模块研发中，在被动安全上采用了高于几大安全评级要求的开发标准，这一开发的标准，完全是按照沃尔沃的内部工况而定，主要运用在领克和沃尔沃旗下生产的相关车型上。吉利领克02的安全开发立足全球，安全配置取之于全球顶尖供应商，同时领克02的车身结构也更加坚固以及采用360°防护车身结构属于业内高水平的笼式车身结构，在发生碰撞时，尽量保持乘员舱的完整性。除了车身机构上的安全，领克02的电子主动安全系统也同样遍布全车，六安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景摄像头、自适应巡航等等这些“安全装备”在吉利领克02上，统统都能“体现”。
吉利领克02-你的安全，我的使命。
