【懂车之道 汽车导购】不知道大家现在在购车的时候还会不会把紧凑轿车作为第一考虑。随着越来越的SUV车型加入到整个国内市场，尤其是自主品牌的紧凑SUV把几个都定在了10万级区间。你是否也纠结过这个事情。不过说实话，紧凑级SUV的质量确实堪忧。比较有些在国内随大流卖的比较好的紧凑轿车在国内的一个市场口碑都十分的不错。有的已经是第十代了，也有的是是特供车，可以说各有千秋，紧凑级轿车也是目前国内唯一有很高热度的轿车市场 ，《懂车之道》国内卖的较好的紧凑合资轿车都有朗逸、轩逸、科鲁兹、卡罗拉、福克斯、速腾为代表的立足于相对低端的市场中的车型。它们都有着较为不错的表现。随着2月份的销量成绩公布，2月份英朗也销售了30477台。力压朗逸的30009台。夺得2月份的销量冠军，我们都知道英朗是做了价格调低处理，慢慢的随后的就要取代别克凯越成为别克入门的一个车型，如今是10.99-15.99万元的售价，起步价相比老款英朗降低了将近3万元， 很明显也是瞄准了大众朗逸而来。 在降低售价后别克英朗就变得更具竞争力吗？道哥就带着大家一起来一探究竟？
外观上，英朗比起老款要显得十分的精致，如果说老款英朗给人一种硬汉的感觉，英朗看起来更像是一个高颜值的小伙，直瀑式的进气格栅面积要显得十分的时尚，也比来款要显小了不少，一体式的下进气格栅就是点睛之笔，大灯的造型略显小气， 系标配的LED光带式日间行车灯这一点还是符合一个它定位的一个配置，点亮效果也较为不错，但是在细节上就没有那么好了，美系车普遍在一个细节上的处理较为一般，当然英朗上也不例外。
侧面全新英朗车身尺寸是长宽高为4587mm/1798mm/1463mm，相比老款车型分别减少了84mm/17mm/15mm，轴距缩短了45mm，仅为2640mm。
来到尾部，通过连接尾灯的镀铬装饰拉宽了英朗的横向视觉效果。相比老款车型，英朗的尾部少了老款的厚重感和个性，这样显得层次感十足，尾翼是运动旗舰版也专门配置的，给看上去略显平庸的尾部增加了动感元素。此外，LED尾灯以及外露式的排气也只在最高配车型看见。
内饰部分， 内饰的配色更加激进，全黑色的内饰配合银色和红色的装饰条，塑造出极佳的动感效果。值得注意的是它在中控台上加入了红色装饰条，另外，车门板、挡把以及座椅上也都加入的红色缝线，更加增加了运动特征。相比次顶配车型，这款车型在配置上只是增加了前排座椅加热功能，此外其采用的双拼座椅的设计也显得有几分紧致感，座椅外侧采用真皮材质而在中间采用的是摩擦力更强的翻毛皮材质，质感也较为不错，虽说配有座椅电动调节功能，但是它只是给主驾驶配备了前后是电动调节功能，其余的均为手动调节，这一点可以看出他是为了迎合驾驶者的做法。
虽然全新英朗在外观尺寸上全面缩小，但是内部空间的表现尚可，在我们此前的体验中，身高1.86米的乘客在后排的表现为腿部1拳4指，而头部略显局促，相信对于大多数人来说，全新英朗的内部空间满足家庭使用绰绰有余。唯一令人不满的是后排座椅没有中央扶手和中央头枕，这对于顶配车型来说实在是不太应该。
本文为“懂车之道”自媒体原创。不得转载。汽车新媒体矩阵：懂车之道|SUV看
