【懂车之道 汽车导购】奥迪A6L似乎已经不再风光，随着公车改革制度的颁布，行政级座驾也随着公车改革也渐渐落幕。不过要知道奥迪可是开创了加长模式的鼻祖，也是将大屁股发挥至顶峰的始作者，如今屁股加长也被各家车企当做独门秘诀来使用。因为中国消费者最喜欢这种大气的外观，这也是为何能迅速普及的一个原因，不加长的车在当年可是吃了不少亏，随后BBA的所有成员都可以进行加长处理。加长不仅是看着大气，加长还能使得车的变得更大。在前几年车长4米7算中型车里头较大的了，车长4米8基本就是中大型车档次。到2017年后，而现在紧凑型车都达到了4米7的长度，中型车长度都已接近5米的长度，要知道中级车的日系标杆雅阁(配置|询价)长度为4915mm。帕萨特达到了4872mm，迈腾也同样不低，不过这些都是合资标杆。
这时候很多网友就会说道哥，你就只会说合资好吗？确定不是水军，其实道哥一直比较中意自主品牌的中级轿车，可惜的是前几年都并未看到较为不错的值得推荐的车型，如今随着自主品牌的技术全球化，人才全球化，越来越多的高性价比车型都相继推出。今天就挑一款自主品牌比较具有代表性的车型来讲解，这款车长度达到了4956mm的吉利博瑞，这样的数据已经达到目前中型中级轿车的最高水平。在过去的2016年共销售了51828台，2017年的销量成绩来看7059台，表现整体上算中规中距，但是在中级轿车算很不错了。
外观方面，颜值确实很高，但是好不好看还得看个人的审美，可以说从吉利博字辈车型的出现，吉利就已经走向了完全的原创设计风格，对于吉利汽车而言是里程碑式意义的车型。前脸采用了吉利最新家族化设计语言，回纹式进气格栅与水滴涟漪式进气格栅虽然有两种说法，后者感觉更加确切，没有对错，其实都非常恰当准确。 博瑞行政版车型同普通版车型整体并无太大变化，新车型仅在车身细节，如侧面、车尾的LOGO以及轮圈等处与普通版车型做出了区分。车侧翼子板处，行政版车型带有“Individual”的镀铬标识，低调中突显出档次感。同时，为了提升辨识度，车尾标识也升级为“金标”。
来到侧面由一条笔直腰线和一条L型柔和线条组成，简洁中带有质感，稳重中带有时尚，结合上溜背式尾部造型，又增添了几分运动感。掀背式的后备箱不仅增加了后备箱开启口，而且更加时尚独特。
加上臀位较高的尾灯，个性和原创性都很高。就颜值而言，雅阁与凯美瑞真的差博瑞很远。
内饰方面，跟外形一致，满满的原创度，确实给人耳目一新的感觉。这种耳目一新的感觉不仅体现在设计范畴，还表现在用料、做工、功能布局、色系搭配和材质搭配。有点德系风格，既不偏于运动、也不偏于商务，而是居中的一种表现，宜商宜家，而且科技感、豪华感都存在，确实佩服吉利的进步。如果是你博瑞行政版的话，最大的变化在于车内，其采用了更偏商务的四座布局，标配Nappa真皮包裹方向盘，座椅为全粒面真皮包裹，而样式也进行了调整，并在椅背位置增加特别标识。此外，后排两个座椅还具有加热功能，座椅头枕也升级为“睡眠头枕”。另外在配置方面，新车型还具有车载冰箱、后排220V电源插口、后排液晶显示屏等。
动力方面，搭载2.4L自然吸气、1.8T涡轮增压、3.5L V6自然吸气发动机。其中，2.4L最大功率162马力，峰值扭矩210N·m；1.8T最大功率163马力，峰值扭矩250N·m；3.5L最大功率275马力，峰值扭矩326N·m；与之匹配的是6挡手自一体变速箱。11.98-22.98万的价格。博瑞可以说是吉利汽车的扛鼎之作，不论是外观还是内饰，再到动力配置的精致程度都能与主流合资品牌中级车一较高下。而行政版车型的推出，则将乘坐的舒适性提高到了更高的层次。全真皮座椅，更舒适、更具高级感的后排乘坐感受都能带给乘客相当的档次感。不过考虑到这款“行政版”车型目标群体更多的商务用途， 不过品牌能不能支撑起博瑞G20行政版所要面对的最大的问题。另外很多网友都说吉利博瑞目前最大问题是油耗有点偏高。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。#新车情报局#（图文：懂车之道 道哥 编辑）
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