【懂车之道 新车资讯】谈到日产的紧凑SUV，很多朋友脑海里浮现出来的，奇骏(配置|询价)这款车我们大家都并不陌生，早在2002年它的第一代车型就已经进入中国，只不过那会叫X-TRAIL，销量也不怎么高。直到2008年第二代X-TRAIL正式国产，奇骏这个名字也就是从那时候叫起来的。随后几年时间里，国产后价格大幅下降的奇骏，不可否认日产奇骏还是深受国内老百姓的欢迎，销量却还是不温不火。直到了2014年换代的新奇骏，凭借时尚动感的外观，以及加长后大幅提升的空间，终于让它的销量开始抬头。不过，今年年后奇骏的销量却突然大幅下降，究竟是为什么呢?难道仅仅是由于新奇骏准备今年改款吗? 《懂车之道》获悉，东风日产发布了一组新款奇骏的官方图片，作为一款中期改款车型，新车在外观与内饰设计上都采用了日产最新的设计风格，同时在现有的5座基础上还增加了7座布局选择。 新车将于今年4月6日正式上市销售。
外观上，新款奇骏在外观上采用了日产最新的V-Motion设计风格，其前进气格栅尺寸与现款车型相比大了许多，同时中间的V型镀铬饰条也变的更加粗壮。除此之外，新车还换装了全新的前大灯与前保险杠，两则的雾灯区域也进行了调整，整体视觉效果更显大气。
内饰部分，新款奇骏基本延续了现款车型的内饰设计风格，但是在一些细节方面稍作调整，包括启用全新样式的多功能方向盘、中控台按键也有所调整。 配置方面，谍照显示国产新款奇骏搭载了电子手刹，另外结合前期消息国产新款奇骏将新增Carplay系统、360度全景摄像头以及盲区监测系统等配置。在内部空间方面，新车将有5座和新增的7座可供消费者选择，这一次奇骏也是走上7座SUV的策略，早前国内也一直缺失，也使得这一领域日产都说不话。
动力方面，新车继续沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动预计匹配6速手动或CVT无级变速箱，可以说表现中规中矩，并未有任何的新意与惊喜。如果还是早前的那套动力总成，道哥就有所担心了，从早前的论坛来看，日产奇骏的变速箱是自主研发的CVT，虽然以省油出了名，但是貌似也出来很多问题。在汽车投诉网上搜索奇骏即可发现出现问题的多数在于变速箱，这是质量问题还是本身设计问题就不得而知了。不过日产对于变速箱并没有作出过召回，看来日产官方是认为其本身并没有缺陷，但是为何问题不断是为啥？
东风汽车有限公司决定自2016年8月10日起，召回2013年9月2日至2015年10月22日期间生产的部分2014/2015款奇骏汽车，共计181958辆。本次召回范围内部分车辆的后背门气动撑杆在特殊环境下长时间使用后，接头处可能会锈蚀。极端情况下，气动撑杆外筒锈蚀破损，可能导致气动撑杆脱出，存在安全隐患。
懂车之道总结：道哥了解到目前在售的东风日产奇骏自2014年上市至今，市场销量一直高居同级别车型中的前列，此番，中期改款奇骏即将推出，全新换装的前脸造型以及科技安全配置的升级都将进一步增强其自身竞争力。相信采用了七座布局的日产新款奇骏有望在紧凑型SUV市场上取得更好的成绩，道哥会继续关注4月6号上市发布的一个消息，另外对于定价方面，道哥会继续跟踪报道。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。#新车情报局#（图文：懂车之道 道哥 编辑）
本文为“懂车之道”自媒体原创。不得转载。汽车新媒体矩阵：懂车之道|SUV看点
