【懂车之道 新车资讯】很多朋友在选择轿车的时候，在前几年一般都只是在合资品牌里徘徊。如今随着自主品牌车型的优势越来越明显。如今的自主品牌性价比，品质上的提升也是一大惊喜，而在轿车市场，自主品牌如今正在迈向品质新时代。
日前《懂车之道》从荣威官方获悉，荣威(微博)i6 16T（1.0T）车型将于4月19日开幕的2017上海车展上正式上市。新车与现款20T（1.5T）车型最大的差异在于其将换装一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米。目前，现款20T（1.5T）车型的售价区间为8.98-14.38万元，预计未来16T（1.0T）车型将进一步拉低i6车系的售价门槛。道哥了解到，新车共有3款车型，将搭载SGE 1.0TGI发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，动力性能超过主流合资1.6L自然吸气发动机。据悉在销量方面，荣威i6 20T车型已于今年2月上市，上市2周订单破万，市场需求火爆，此次16T车型的推出，将为消费者带来更多购车选择，进一步满足互联网时代消费者对高品质家轿的需求。
外观上，荣威i6 16T（1.0T车型）在外观上与20T（1.5T）的中低配车型并无差异，前脸大体上保留了荣威Vision-R概念车的设计元素，不仅仅是前脸部分，包括车身线条的都有影子，说明上汽的工程师，仔细的道哥从细节上来道，荣威i6采用了全LED大灯，环翼进气格栅，其一体式设计让前脸更加大气舒展以及饱满。“凌云式”的前大灯设计也显得十分的精致，点亮效果更佳。
侧身来看，有点很稳健的设计风格，标准的三厢车身形式符合中国消费者的传统选车观念，虽然整体上设计显得很简约是其最大的特点。16T（1.0T）车型采用了16英寸双五辐式轮圈，视觉效果相比20T（1.5T）高配车型的17英寸轮圈就显得内敛不少。在尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。
车尾部分，i6 16T（1.0T）相比现款车型并无变化，左右贯穿的镀铬条设计搭配LED灯带，另外，尾灯采用了“钢琴”形状，具有较强的个性特点，颇具科技感。后保险杠下方的双边共两出式排气口只是装饰作用，不过这样的对称的设计，在一定程度上也符合中国人的审美观，这一点可以说吉利汽车与荣威汽车做得相对较好。
内饰上，荣威i6采用了与荣威RX5相似的设计，新车中控台采用双色配色，其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹，配以白色缝线和镀铬饰条，车内质感大幅提高。仔细一看，中控区域配有竖向放置的10.4英寸大屏幕，其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，其中包括导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。后排部分，新车配备有后排空调出风口，不过座椅仅可以整体放倒，但是不支持4/6比例分割，唯一不足的一点是没有配备头枕，因此其后排表现还有一定的提升空间。
在互联网科技方面，荣威i6搭载世界级智能互联系统，并全面接入支付宝。对于汽车维修保养等车享服务，加油、停车等出行服务，荣威i6可实现支付宝支付，为消费者带来更加便捷、人性化的互联网汽车新生活。
空间部分，荣威i6 的1835mm如今作为同级最宽车身、2715mm同级最长轴距、同级最大后排座舱和内部横向宽度，这几点就已经满足绝大部分中国家庭用户对于一台家用轿车的定义。也就是所谓超大空间、宽适轻奢的新追求。再加上同级最大内饰软包面积、10.4英寸高清触控电容屏等实用配置，荣威i6 16T为用户打造出了豪华车才有的100分空间享受，这一点值得很多自主品牌学习。
动力部分，荣威i6搭载的上汽蓝芯SGE 1.0TGI发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，百公里综合油耗低至4.8L，能同时满足家庭用户对操控乐趣和低碳节油的出行需求。
懂车之道总结：荣威i6作为“中国最佳概念车”Vision-R的量产车型，高颜值已经获得消费者与市场的高度认可，尤其是0.25超低风阻系数。要知道造荣威i6出来之前，只有豪华品牌都是通过高成本投入来降低的风阻系数，但是荣威i6通过运用前沿科技和领先制造工艺已经实现了，给用户带来了更低油耗、更低噪音的高品质用车享受。荣威i6 在动力、风阻、空间、科技等方面都拥有100分越级表现，是移动互联时代家轿最佳选择。
荣威i6自2月上市以来持续热销，展现出了它作为全球首款量产互联网家轿对市场的吸引力。在20T车型热销的同时，荣威i6再推16T车型，丰富产品矩阵，将以更强的竞争力进一步推动热销，给合资品牌扎堆的家轿市场带来新一轮冲击。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。#新车情报局#（图/文/摄：懂车之道 整理编辑）
