宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

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【懂车之道 上海车展特辑】作为BBA而言,宝马目前的新车动作频频,不管是轿车还是SUV车型,都有了一个大的变革。2017上海国际车展今天正式开幕,在本届车展上,BMW宝马汽车为我们带来了全新一代宝马5系(配置|询价) ,此次共亮相了全新国产长轴版宝马5系和全新进口标轴版宝马5系。全新一代BMW 5系Li全球首发亮相。为满足用户对动感时尚和豪华优雅的不同风格偏好,全新BMW 5系Li推出了两大设计套装--豪华套装与M运动套装。

宝马集团董事罗伯森博士在全球首发仪式上表示:“全新BMW 5系是同级别最具创新性和互联性的车型,我们的客户将享受到更出色的驾乘体验、前所未有的智能互联、通信与娱乐服务,而创新的驾驶辅助科技将提升驾驶乐趣并带来更大安全性。作为全球最畅销的BMW商务轿车以及中国市场上最成功的豪华车型,BMW 5系在去年为宝马集团在中国贡献了30%的销量。我很高兴全新BMW 5系Li在此全球首发,并相信新一代产品将获得更大成功。

外观上,新车将标配前LED大灯,搭配标志性的双肾型进气格栅,造型与宝马7系十分神似。全新款宝马5系依然保留宝马的传统设计风格,第一眼看上去,全新款宝马5系与现款宝马5系的最大区别就在于全新款宝马5系的前大灯开了眼角,感觉上有一种小尺寸的宝马7系的感觉。车身前脸进气格栅外围增加了镀铬的面积,使得前脸看起来更加锐气犀利。和现款宝马5系一样,全新款宝马5系国内版也有长轴距版和标准轴距版供国内的消费者选择。全新5系Li可以说是历代5系中最具运动属性的一代,另外,M运动套装首次应用于国产5系,M空气动力学套件鲜明醒目,配合M专属19英寸铝合金轮圈张力十足。车内装配的全新M专属T型运动方向盘则会时时触动驾驶者的运动神经。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

车身侧面,新车配备了大尺寸的运动型轮圈,让车身看起来更加协调,在外观上延续了海外版本的造型,而M运动套件版车型则采用了造型更加运动的前保险杠设计。新5系列的轴距为中国唯一的型号延长了133mm,整体长度为5069mm,仅为标准轴距BMW 7系的长度的29mm 。据悉官方解析,新车型比其前身轻130公斤。预计5系锂电量约1610kg,标准5系列从1540kg到1660kg,具体取决于规格。延长轴距7系列在标准车的轮胎重量上增加了40kg。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

车尾设计,新宝马5系的变化不大,其中尾灯组造型相比现款更大,线条也更加有力量,内部采用全新的LED光带式灯组,使得车尾部看起来非常醒目。同时相对于现款宝马5系贯穿后左右反光条的细长镀铬亮条,全新宝马5系采用了更大面积的后唇,运动风格十足。

内饰部分,从内饰的设计上来看,全新5系的内饰并没有发生很大的变化,依旧是宝马的家族式风格。值得一提的就是中控大屏从原来的镶嵌式变成了立式悬浮屏,三幅式的方向盘也变得更加运动精致,整体的科技感以及运动感得到了提升 。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计
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高度智能的人机交互系统可通过四种方式进行操作:屏幕触控、手势控制、自然语音识别系统及iDrive系统。自然语音识别系统达到了当今自然语音控制的最高水平,可以响应标准普通话、粤语、英语三种语言的自然语音指令,用户使用日常用语即可控制导航、娱乐、通讯等除驾驶和安全外的大部分功能。通过BMW云端互联,用户各种不同的终端设备例如智能手机与车辆联网。通过远程3D环视影像功能,用户在智能手机上就可以查看车辆及其周围环境的实时影像。全新BMW5系还是首款支持CarPlay功能的车型,并已实现该功能的无线连接。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计
宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

5系列Li还增加了隔音,电动可调座椅和全景玻璃屋顶,以及额外的膝盖房。安装在中央扶手上的触摸屏是后面最显着的特征,还有一个储物箱。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

5系Li的发动机阵容预计将是两台2.0升四缸汽油发动机和一个3.0升六缸; 与其前身相同的阵容,其发动机范围为204-306bhp。宝马在中国沉阳的工厂将像以前的车型一样建成 。宝马还为中国市场提供了一辆拉伸的小型SUV X1 。

在底盘设计调教上,新车在舒适感上也做了本土化调校,全新BMW 5系Li针对中国用户的需求,轴距较标准轴距车型增加133毫米达3108毫米,造就了更宽舒的后排空间,配备同级独有自适应舒适型底盘,包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂,即便在复杂路面上也带来平稳舒适的驾乘体验。

宝马5系 比奔驰E级更豪华,比奥迪更有年轻化设计

全新BMW 5系Li装备了领先的驾驶辅助系统,在安全性和舒适性两个方面提升驾乘乐趣。包括具有堵车辅助功能的转向和车道控制辅助系统、可主动提供侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、行人规避辅助系统、弯道预警系统以及行人横穿预警系统。主动巡航控制系统进一步增强了根据雷达数据设定车速与交通状况相匹配的功能,自动起停的间隔也延长到最长30秒。新的停车辅助系统可自动将车辆停入与车身垂直或平行的车位。全新宝马还是很值得期待的。更多汽车资讯,请继续关注懂车之道。(图文:懂车之道 道哥 关注)

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