【懂车之道 新车资讯】自主品牌积极向上的势头十分明显，这其中荣威品牌的表现最为突出，犹如一匹“黑马”。《懂车之道》从早前荣威一季度销量最新消息，目前荣威RX5 一季度已经突破14万的销量，荣威与名爵两大品牌3月销量达4.6万辆，同比增长145%；上汽乘用车第一季度销量近12万辆，同比增长高达112%。其中荣威RX5再度成为旗下车型销量冠军，上市8个多月总销量突破14万辆，3月份单月销量达20,128辆，环比增长74%。
就在2017年6月3日下午，上汽集团“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5在比亚迪的大本营“深圳”发布上市。新车共三款车型，官方指导价为27.18万-29.68万元，扣除补贴后售价为19.88万-22.38万元。
新车共三款车型，上汽乘用车副总经理俞经民公布官方指导价为27.18万-29.68万元，扣除补贴后售价为19.88万-22.38万元。
对于荣威ERX5，产品本身，拥有425km的中国纯电动SUV最长续航里程、40分钟快充至80%电量等优势，能有效解决新能源汽车的里程不足、充电难问题。
外观上，荣威ERX5延续“律动设计”据悉，荣威ERX5采用全新一代律动设计语言，以获得国际最顶级设计大奖iF奖的荣威RX5为原型设计。
和插电式混合动力荣威eRX5一样，大嘴格栅是其特点。上汽技术中心设计部总监邵景峰说，荣威ERX5的诞生结束了新能源汽车设计品质与价格严重脱节的问题。
车身尺寸方面，荣威ERX5的长/宽/高分别为4554/1855/1716mm，轴距为2700mm。
从车身尺寸来看，荣威ERX5算是一台中型SUV，纵观市场上的纯电动SUV，能达到这一尺寸的车型屈指可数。作为新能源车标志之一，荣威ERX5的尾部镶嵌有“EV400”标识，可以看到荣威的车子颜值都不低，这也是其卖得好的一部分原因。
内饰部分，上汽和阿里共同打造的YunOS系统依旧是内饰亮点，值得一提的是，新车采用旋钮式换挡机构，不仅看上去很有质感，而且用上去也很棒。此外，换挡机构上方拨杆儿为“MODE”三种驾驶模式选择按键、以及“KEYS”制动能量回收三级控制键。换挡机构下方为车身稳定系统、陡坡缓降、电动尾门以及自动泊车系统开关。
这里道哥和大家仔细讲解一下荣威ERX5全系搭载YunOS Auto系统，可无限迭代升级，给予用户更智能化的行车体验。首次发布的YunOS Auto充电地图，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到但不能用的问题，让充电无忧。基于YunOS系统，新车实现了桩车手机一体化，通过桩车识别、预约充电、智能导航、精准定位、即插即充、一站式支付、充电评价等方面，带来全新的充电体验和用车体验。
在新能源技术方面，荣威ERX5拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程、40分钟快充至80%电量等显著优势；电池达到业内最严苛的安全碰撞标准，电池包按照UL2580认证标准研发，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证。这等世界殊荣，从这与上汽幕后努力是分不开的。
斑马网络技术有限公司CEO施雪松表示，这款车上匹配的“YunOS Auto充电地图”可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题，让充电无忧。
动力部分，它搭载最大功率为85kW的永磁同步电机，采用纯电驱动。配合上汽独创的EDS电驱动系统，最大扭矩255牛米。荣威ERX5承诺8年/20万公里电池衰减不超过30%，这样一来，荣威ERX5也成为中国第一个敢提出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV，不断刷新自主品牌的纪录，也在刷新新能源互联网汽车的纪录。
上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军说，电池达到业内最严苛的安全碰撞标准，电池包按照UL2580认证标准研发，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证。电池容量大约为48.5kWh。另外还标配一个7kW的壁挂式充电桩，充满大约需要7小时。此外用家用220V／16A随车充，则需要大约13-14小时左右。
关于充电口的设计这里道哥要顺便提一下，ERX5纯电动版取消了eRX5位于车身右侧后方的充电口，转而将快充和慢充接口均设计在了前格栅中央处，这里只需按压下LOGO处，挡板便会自动升起打开。关于车辆结构布局：荣威ERX5的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
【总结】：纵观各家新能源各大车企的产品布局，如今在SUV车型也已经作为重点来发力。那么作为自主新兴力量的上汽荣威也是不甘落后，上汽荣威在这几年相继推出包括e550、E50、e950、eRX5在内的多款纯电动及混动产品，如今又迎来ERX5纯电动版本车型。随着这款全新产品上市，或将为纯电动SUV市场注入一股新的力量。可以预见，上汽在互联网汽车界的独一无二，如今也是已同样的奋斗精神来创造新能源汽车，未来的上汽成为市场和消费者的宠儿已经不在话下。（图/文/摄：懂车之道 莫伟帅 编辑）
