福克斯(配置|询价)自1998年诞生以来，迄今为止已销售1500万辆，是福特旗下最具代表性的旗舰家庭轿车。值此福克斯诞生20周年之际，在11月8日成都，新一代福克斯正式上市。新车推出1.0T/1.5L/1.5T三种动力版本、包括两厢版、三厢版车身在内共计12款车型，售价区间是10.88-15.08万元，并且提供发动机5年或20万公里超长质保。除普通版车型外，全新福克斯两厢版和三厢版还在中国首次推出ST-Line版本车型，ST-Line版本车型外观造型更加运动化，黑色前中网、更具立体感的线条，以及带有大面积黑色面板的雾灯区域，设计非常炫酷。
全新外观 动感十足
外观方面，全新一代福克斯采用了最新的家族设计风格，前脸蜂窝状黑色格栅搭配棱角分明的保险杠，类似轿跑风格，动感十足。造型犀利的前大灯组融入了LED光源，并配有“锋刃”LED日行灯，给新车的带来了较好的辨识度。
侧面依然由多条明显的线条勾勒出力量感十足的身段，并且由于车身长度和轴距增加，高度降低，使车身侧面显得更加流畅动感。新一代福克斯同样提供了两厢和三厢版车型，其中两厢版车型的车身长宽高尺寸分别为4378mm/1810mm/1468mm，三厢版车身尺寸分别为4647mm/1810mm/1468mm，两种车型的轴距尺寸同为2705mm，相较于老款车型，轴距加长了57mm，内部空间更加宽敞舒适。
车尾增加了高位刹车灯和扰流板，“FOCUS”标志放在福特LOGO下方。LED尾灯造型个性十足，“L”形的尾灯内部灯带更加醒目。两厢版与三厢版的差异主要在车尾，相对而言还是带有大尾翼的两厢车型更帅气一些。其中ST-line作为顶配车型，通过18寸轮毂、运动化多功能方向盘、车身运动套件等细节进一步强化运动定位，连刹车卡钳都使用了红色涂装。
为了满足更多消费者的需求，此次福克斯不仅拥有两厢及三厢车型，还分别推出了ST line版本，专属的运动套件使车辆的运动感更加强烈。包括将镀铬中网改为黑色网状格栅、前后灯熏黑、侧窗饰条由镀铬改为纯黑、18英寸运动轮毂、红色刹车卡钳、单边双出运动排气等。效果相当显著，炫酷十足，让人过目不忘。
内饰时尚 科技感强
内饰的整体造型更加年轻化，全新的悬浮式中控台设计科技感更强。整体内饰的用料十分考究，大面积的软质材料手感上乘，极具质感。新车还引入无线充电技术，用户只需将智能手机置于无线充电板之上，系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能。内后视镜基座右侧，还出现了专为连接行车记录仪设计的USB接口，细节处给人不小惊喜。
悬浮式8英寸触控屏显示画面相当细腻，配备的福特派互联内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。SYNC®3车载连接系统可以无缝连接智能手机，还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。
全新的电子旋钮式换挡结构科技感十足。
音响常用功能及空调控制区域都保留了实体按键，方便平时操作。
常规机械仪表盘，显示信息丰富。
三辐式真皮方向盘握感无可挑剔，握位设计有凸起和打孔，设计非常人性化。
全新的电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆极具科技感。
智能互联 保驾护航
在配置层面，智能互联层面新一代福克斯终于补齐了前代产品的短板，功能性不输当下任何流行的其他品牌。新车搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。这套系统包括主动制动系统、路标识别系统、ACC自适应巡航系统以及车道保持系统，多个系统的配合能够大大降低驾驶员的驾驶疲劳、增加行车安全，为消费者带来更安全的用车体验。
空间宽敞舒适
新车中控台整体布局有所前移，借助悬浮式触屏设计，以及趋向平面化造型的中部区域，中控台对前排空间的侵占已大幅减小，此举最明显的优势，便是能够为前排乘员营造更加充盈的腿部空间。
新车还重新设计了后排座椅布局，实现了近乎全平的后排地板，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。一体化的后门三角窗更是为后门提供了更加开阔的进入空间，达到同级别主流水准。
并且后排乘客头顶还有一块面积不小的天窗，使车内开扬感更好。
储物空间表现也大有进步，换挡旋钮前方有一个巨大的储物格，还可选装无线充电功能，换挡旋钮右边是杯架。
后方中央扶手箱的容积也不小，能放下不少东西。
车门储物格也很宽敞，并且还有绒布包裹，硬东西放进去也不会产生异响，小细节很贴心。
行李厢空间内部规整，实用性不错。
动力澎湃 选择丰富
动力方面，全新一代福克斯将提供三种动力供消费者选择，分别为1.5T三缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩243牛·米；另外1.5L三缸和1.0T三缸发动机的最大功率分别为122马力和127马力，峰值扭矩为153牛·米以及173牛·米。传动系统方面，与1.5L自然吸气发动机匹配的有6速手动变速箱和6速自动变速箱，而与EcoBoost 1.0T发动机匹配的是8速自动变速箱，与EcoBoost 1.5T匹配的是8速手自一体变速箱。1.5T车型采用多连杆式独立后悬挂，其他车型均采用扭力梁式非独立悬挂。
试乘体验
历代福克斯的操控表现都让人赞不绝口，那么新一代福克斯的驾乘表现怎么样呢？带着少许兴奋，小编来到专业试驾场地后，坐上副驾驶座，教练猛地一踩油门，福克斯一下子就往前窜出，让人感觉到油门非常灵敏，动力加速异常凶猛。推背感随叫随到。与之匹配的8挡手自一体变速箱表现也很称职，急加速时也会痛快地换挡，丝毫没有迟滞。
我们围绕路障进行连续绕弯倒8字行驶，发动机巨大的轰鸣声刺激了在场的所有观众，引起阵阵尖叫，急速的连续转弯过程中可以看到窗外已经飘起了轮胎与地面摩擦而引起的沙尘烟雾。中间还停了一辆红色新车，我们围着新车进行360度环绕。整个过程中，福克斯的转向力度恰到好处，指向精准，轮胎紧紧抓住地面，丝毫没有打滑的迹象，对车身姿态控制非常到位，连续过弯也不会产生多余摆动。
最后我们来一个漂亮的甩尾，车立马停稳了，终于结束了试乘。小编从车上下来，已经头晕得不行了，但心里面兴奋异常，福克斯不愧是操控之王，暴力飘移之强令人咋舌。
短暂的试乘让小编对新一代福克斯有了全新的认识，新车不仅仅是颜值有了很大提升，良好的操控性能依然让人惊叹不已。两年的蛰伏让新一代福克斯从外到内有了全新的变化，外观时尚运动，空间表现充裕，配置全面革新，并且还有多种风格套件可供选择，给喜爱福克斯的车友们带来了不少惊喜，而三厢和两厢版本的同时上市给了车友们更多的选择空间。而10.88万元的起售价，也给新一代福克斯带来了不少吸引力，相信今后它在市场上一定有不错的表现。
