超跑密探今日探案：法拉利 599 GTO
法拉利599XX在2010年的日内瓦车展亮相，599XX基于599 GTB Fiorano进行研发，大量采用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。很多车迷希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车采用，法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在2011年6月23日开幕的北京国际车展发布全新599 GTO，新车仅限量发行599辆。虽然法拉利599 GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。
法拉利599 GTO相比普通车型，前脸变化较为明显，采用了升级的保险杠，镀铬的网状格栅也能看出这款车的与众不同，尾部GTO的标识是真正彰显身份的地方，双排四出排气管说明这款看起来并不锋芒的法拉利其实有着可怕的实力！经过风洞的反复测试，这台限量版车型拥有着极为优秀的风阻系数，并且在时速达到124mph(约为200km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。
内饰部分采用了法拉利家族最喜欢的红色，大量的真皮包裹质感一流，内饰设计符合审美标准，至今看起来也毫不过时，GTO的标识镶嵌在副驾驶中控台上，与细致的缝线彰显奢华！
法拉利599 GTO搭载V12 6.0升发动机，在高达8,250rpm时提供670hp的峰值马力，457pf-ft(约为619Nm)的最大扭矩则在6,500rpm出现。可能表面数据并不能让你震惊，但是GTO在Fiorano赛道上的成绩为1分24秒，比著名的ENZO快了整整1秒。对！快过法拉利恩佐，就是这个低调的货！
法拉利599 GTO因为仅仅限量599辆，每一台车都显得弥足珍贵，买回家的富豪们更多的不是驾驶着它去刷街下赛道，而是停在家中细细观赏，这样出色动力的法拉利在5年后的今天锋芒依旧！真正的法拉利车迷们不会忘记这款GTO，它赐予的是跟恩佐同样的信仰！有钱也很难买到了！
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