超跑密探今日探案：法拉利GTC4Lusso
众所周知，现在的常规汽车基本上都是五座布局，除了一些特殊车型。例如MPV有七座和六座布局；轿跑有两座布局。可是你知道吗？除了这些之外，世间还有一种罕见的奇葩布局，那就是四座布局。为什么说它罕见？试问一个普通人若无机缘巧合，何时能见到一辆四座布局的汽车呢？那么说起四座布局，它分为两种：一种是应急临时用的，例如双门轿跑。这种四座没什么舒适性可言，而且空间狭隘。当然如果是敞篷车还好。要是硬顶的话，你还是放弃挣扎吧！而另一种则是专门享受型的，例如长轴距的两厢车型，这种四座的设计真是舒服到骨头里，方方面面的照顾了每一个乘客的乘坐感受！
法拉利给世人的印象一直是以赛车、跑车这样的形象出场。很少有人会把舒适与法拉利联想到一起。因为驾驶法拉利就意味着你将要凌驾于速度之上，它只会给你带来刺激肾上腺素的快感。不会让你有一丝的松懈。所以当你坐上法拉利的那一刻开始就意味着你将放弃享受！可是现在不同了，随着市场多元化的发展，法拉利也面向高端人士推出了一些注重享受的车型，这其中GTC4Lusso就是一个很好的例子，接下来就带领大家一起来“解刨”这款车，看看它的骨子里到底隐藏着什么。
其实看完这辆车的整体外形，很多地方都给人留下了非常深刻的印象，比如说那较为圆润的外观，全新的20英寸五幅式铝合金轮毂，还有那夸张的进气格栅。当然，最令人着迷的还是那锋芒的空气动力学套组，巨大的前唇，就像一把利剑插入空气之中，不仅能够降低风阻，还能将更多的空气引到发动机舱，来冷却发动机的热量。
整个车辆内饰经过法拉利的全新优化升级，不仅整体设计上更加奢华高贵，而且整体质感上也有所提升，高级真皮包裹着车辆内部空间，让这种运动式座椅乘坐起来更加舒适；经典的三幅式平底方向盘提示人们这辆车的赛车本质。方向盘后的传统仪表盘，能够给驾驶者更加直接的视觉冲击感。另外，在副驾驶一侧还有一条细长的显示面板，尽显科技之风。
中控显示屏也是法拉利比较少有的设计元素。最后不得不说的就是那长长的中央“走廊”一直延伸到后排座椅。这也是四座布局的根本所在。这让后排在空间提升的同时还能让人在乘坐时有一个像前排一样的中央扶手来提高舒适度。光是看着就已经感觉舒服到了极点。
动力上该车搭载一台6.3升V12发动机，最大马力输出680匹，最大扭矩输出514磅-英尺。零到百公里/h加速仅3.4秒，最高时速可达208英里/h。这样的成绩表明，无论什么在变，法拉利追求速度极限的理念永远不会变。
从整体感受来看，这款法拉利GTC4Lusso不仅变得更MAN，而且也体现了猛男也有柔情的一面。从外形上看，它变得更加成熟。更适合那些上了年纪的成功人士来使用。当然，年轻人依然可以作为首选。相信在未来，法拉利能在适合更多年龄段人群欣赏的角度中找到一个平衡点。这样，法拉利的车型就可以老少通吃了！！！
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