200万的GTR有多牛?500万的法拉利F12都跑不过它!

超跑密探今日探案:2017 Nissan GT-R NISMO

200万的GTR有多牛?500万的法拉利F12都跑不过它!

2005年一部火热的《头文字D》不仅捧红了一位明星也捧红了一辆跑车,甚至连日产GTR 也一并带入了大众的视野。相比丰田,日产的起步要更晚一些,为了追赶走在前面的丰田,日产不惜重金打造了这部“传奇”,至此,日产GTR的荣光之路就此开始!

发展至今,这辆来自于日本的东瀛战神已经被大家耳熟能详,曾经的街头跑车也已成功跃居超跑的行列,除了价格,它拥有跑车所有应该具备的素质,甚至是更加出色!而为了巩固其在赛车界的地位,GTR更是不断地推陈新,如今,全新的2017款GTR也已来到了我们的身边!

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和当初设计GTR时的理念一样,17款GTR在外观上依旧有着明显的日系跑车风格。造型上,新车车型有了很大的改进,重新设计的进气格栅采用了日产家族式的V-Motion设计语言,“V”形线条从格栅延伸至发动机盖,不仅看起来非常霸气,还改善了车头的空气动力学表现!而包括前扰流板在内的更多碳纤维组件的运用则让它看上去更加咄咄逼人,加上犀利的闪电型LED大灯的修饰,整个车头都洋溢十分热血的战斗气息!

车身侧面以及车尾部分的改动则比较小,主要针对侧包围以及后保险杠下部的扰流板造型进行了调整和优化,从而使空气动力学变现更优,除此之外,新车还换上了一套新样式的黑色轮圈,搭配金色的刹车卡钳,看起来十分运动。双边双出的排气管设计以及高高耸立的尾翼则进一步强调了该车强劲的动力性能,经典的圆形尾灯极具品牌辨识度!

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内饰方面,新车也都做了升级,采用黑色为主题风格,并在座椅等出采用红色装饰,整体感觉十分运动。中控台的设计具有较强的层次感,液晶显示屏的加入则大幅度提升了内饰的豪华感与科技感!真皮包裹的多功能运动方向盘搭配全新的仪表盘,给人带来更加直观驾驶体验的同时,也营造出更为纯粹的驾驶乐趣!

强劲的动力输出一直都是GTR的日常表现,依旧搭载3.8T发动机,延续此前NISMO车型的动力输出,600匹马力以及652牛米!传动方面与之匹配的是一台6速双离合变速箱,同时还配备了四驱系统!

综所上述,17款GTR不论是在外观设计还是在内饰打造上面,都进行了全面的升级,其貌不扬的动力性能更是不在话下。那热爱的跑车的你,会选择它作为你人生中的第一辆跑车吗?

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