法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如

超跑密探今日探案:法拉利CascoRosso

法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如

法拉利F12 Berlinetta不仅传承着家族的赛车精神,且其本身同样拥有着强劲的实力。在目前的法拉利公路版跑车中,唯有它所创造的成绩最为出色,同时被世人堪称有史以来最完美的V12动力车型。然而再辉煌的人物也有褪色的时候,一位名为Hristov的设计师打造出一款全新车型CascoRosso,其灵感来源于1962年的法拉利250 GTO,将有望成为法拉利F12下一任继成者!

法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如

前脸的造型十分凶悍,夸张的动力套件,给人一种面目狰狞的即视感。而前车大灯采用LED光源三层式,隐藏于机盖下侧,与进气格栅融合在一起,十分个性!

在线条表现力上,一改法拉利家族的平滑顺畅,有棱有角的设计倒与兰博基尼有着不少相似!

法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如

车身尾部非常粗狂,家族式的圆形尾灯得以保留。而下侧宽大的导流板上镶嵌着四个排气筒,与两侧的空气套件相搭配,充满了运动性。而整个造型的设计,咋一看,有点像螃蟹.....

法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如

车身造型参考了法拉利250 GTO,前车窗取消了A柱设计,而侧身增加了宽大的进气孔,搭配下侧的双五幅式轮毂和大尺寸红色卡钳,在这飘逸的车型映衬下,看起来动感十足!

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内饰延续了法拉利家族式风格,以黑色调为主,红色调为辅。大面积的真皮材质包裹起整个内饰,而中控台上的出风口和按键区选用铝合金和碳纤维材质做修饰。大尺寸的液晶仪表盘和多功能按键,让整体充满了运动感。而令人不解的是,该车并没配备常用的显示屏。

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动力方面,CascoRosso将搭载6.5L V12发动机,百公里加速在2.9秒左右。而最高时速能达到340km/h!

虽说该车目前停留在概念阶段,但已表明法拉利未来的发展方向,一旦CascoRosso问世,无疑是最强V12的存在!

法拉利外观变革,设计棱角分明,兰博基尼都自愧不如
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