超跑密探今日探案：Dallara
对于大部分车迷来说，Dallara或许是一个陌生的名字，但单就赛车领域来说，Dallara几乎涉猎了所有赛车车型，包括方程式赛车、印第赛车以及原型赛车。因此也让Dallara成为了有史以来规模最大的赛车底盘制造商。
Dallara Stradale是Dallara发布的第一款民用车型，从外观方面来看，新车前脸有着强烈的法拉利既视感，尤其是它狭长的L型大灯设计。硕大的中网像是张开的血盆大口，疯狂地吞噬着空气，预计该车性能不会差到哪去。
车身侧面比较圆润，凸起的轮拱看起来力量十足。基本版车型采用开放式座舱设计，没有顶棚和挡风玻璃。如果车主喜欢，也可以根据自己的需求进行定制，挡风玻璃、鸥翼门以及大尺寸轮毂都可以选择。
锋芒的空气动力套件搭配双边共两出排气布局，整个尾部看起来都充满战斗气息，长条式的尾灯则有着极高的辨识度。如此薄且缺乏软质材料包裹的碳纤维背板也注定这不是一台舒适的跑车。
内饰方面采用大量碳纤维材质打造，带来轻量化的同时，也进一步强调了它的赛车基因。但也同时注定了它绝对不会是一辆舒适的跑车。
动力方面，新车搭载一台2.3L涡轮增压四缸发动机，最大输出功率400马力，传动方面，与之匹配的是6前速手动变速箱或可选配的带拨片的自动变速箱。得益于大量碳纤维材质的使用，使得该车仅需3.25秒即可完成百公里加速。
此外，这辆全新的高性能跑车将会在未来5年内限量生产600台，如果是你，你会愿意为其买单吗？
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