兰博基尼与“牛”到底有多少渊源？尽人皆知，兰博基尼的“斗牛”车标与它大马力高性能跑车的特性相契合，同时也彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。而除此之外，兰博基尼旗下车型还有大小牛之分，就现在来说，Aventador是大牛，也就是当家旗舰，而Huracán是小牛，特指入门级车型。
2019年初，兰博基尼官方正式发布了Huracán的中期改款车型，新车命名为Huracán EV0，一个月后，又发布了Huracán EV0的敞篷版车型。日前，随着上海车展开幕日的临近，兰博基尼官方正式宣布，Huracán EV0车系的敞篷版和硬顶版将双双亮相上海车展，完全称得上是最靓的“姐妹花”车型。
车头部分，两者的设计完全一致，在现款Huracán的基础上加入了Huracán Performante车型的空气动力学设计，前包围造型变得更加复杂，预计会带来更出色的下压力，双“Y”形日间行车灯依旧是它最显著的辨识特征，整个车头看上去都充满了攻击力。
车身侧面的区别在于Huracán EVO Spyder采用了软顶敞篷设计，其敞篷可在17秒内打开或者是关闭。而在吸睛效果上，敞篷版要比硬顶版更拉风，不是吗？
二者的尾部造型也相同，设计风格比较夸张，大量扰流板的使用使其看上去“战斗范”十足，同时还搭载了一个小尺寸的尾部扰流板。顺便也说一下小牛和大牛在排气上的区别，小牛采用的是双边的设计，而大牛则是中置布局。
内饰设计也没有区别，值得一提的是改款后的小牛这次在内饰上首次使用了液晶中控屏，尺寸为8.4英寸，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，包括座椅调节、空调温度设置等。用料方面，一如既往地选择使用Alcantara材质，再加上碳纤维饰板的使用，内饰的设计也是运动范十足。
动力方面，不论是敞篷版还是硬顶版，都搭载的是5.2L V10发动机，其最大输出功率为640马力，最大扭矩为600牛米。同时，改款后的小牛还配备了四轮驱动和四轮转向功能，再加上兰博基尼的LDVI系统，新车性能也得到了很大提升。
而在价格方面，Huracán EVO硬顶版在中国市场的售价为329.81万元，而Huracán EVO敞篷版在中国市场的售价则为365.00万元，比硬顶版高出35.19万元。期待这对“姐妹花”在中国上海车展的精彩亮相！
