说到宝骏，想必广大车友肯定都不会陌生，虽然相比于其他大品牌，它的知名度的确比较低，但是依旧无法否认它在国内市场的价值。
有一个问题比较有趣，宝骏到底算是几线品牌？如果近年来的销量来看，足以可以媲美主流车企的销量。但从品牌定位和历史积淀来看，总是给人一种廉价的感觉。不过这里的廉价并不是否认这个品牌，而是该品牌的产品价格的确普遍较低，由此受到许多三四线城市的欢迎。对于宝骏来说，目前它们迫不及待地想摆脱这一标签，他们或许认为正是因为廉价，使得品牌发展一直受到困扰。
自从一零年宝骏诞生以后，这个品牌就深受许多三四线城市的喜爱，原因就是因为它所主打的市场就是以高性价比为主，在低价格的基础上在技术上也有可圈可点的地方，因此吸引了一大波粉丝。其中最为有名的当属最早期的宝骏630了，价格在六七万浮动，这样的价格搭上它的配置，一下子就受到了许多注重性价比车友的欢迎，销售量在短时间内激增。
而这仅仅是开始，在SUV盛行的时候，宝骏560诞生了，它的出现令宝骏这个品牌的知名度得到了更大的提升。这款车型在不到1年的时间里就卖出了三十余万台，试想一辆车的利润假定为一千元左右，那么在不到1年的时间里就能创造3亿元多价值。而之后510和530系列的爆款延续，再次把上汽通用五菱推向了制高点。
值得一提的是，宝骏虽然能迅速走红，但面临销量衰减同样是戛然而止，这是整个品牌的产品系列最大的通病。当然，宝骏自然也会意识到问题的所在，而过快的产生新产品会使得旧产品没落，因此想要解决这类问题，只有三个方法。
第一种就是将市场进一步细分，不过这个方法不能保证长期的盈利。
第二种就是提高产品的价格，这对周期短的缺点可以得到很大的改善，但是同样也有很严重的问题，那就是这样一来就和当初以低价格做好产品的初心有了矛盾点。
第三种就是在提高产品质量的基础上，进一步降低价格。虽然这样会使得品牌在短时间内的盈利减少，但是有利于长期的发展。
显然，上汽通用五菱很想通过“新宝骏”来实现品牌向上，但就目前的情况来说，单纯的依靠配置堆砌以及技术更新来实现稍有困难，至少在品牌价值面前依旧是行不通。既然这样，该如何选择上述的三种方法，从而实现进一步的发展？
