比亚迪宋Pro凭啥比合资车更贵?消费者不买账怎么办?

国产汽车基本上每一次的更新迭代都会引起不小的风波,如果售价低廉,消费者会觉得产品质量一般,如果售价高,消费者会认为不值得,同样的价格都可以买合资车了。这是国内市场的车市环境,也是很多自主品牌向上的瓶颈。要想突破这中思维束缚,就要有很强的产品,用产品说话。再者说,品牌向上也是必然的方向,一是能够振兴制造业,倒逼企业升级;二是合资车也在抢占中低端市场,蚕食更多的市场份额,民族企业该何去何从,也成为了车企最头疼的问题之一。

比亚迪宋Pro凭啥比合资车更贵?消费者不买账怎么办?

就在七月初的时候,别克比亚迪这两家车企品牌都在同一时间一起上市了新的SUV产品,而这两者的价格对比一看,比亚迪的要高居首位,价格都要高过别克。但是从这个数据并不能表明什么,原因是因为这款车的型号都要比别克昂克拉要大得多,而且其中最为重要的是该产品利用到了新能源,也因为这个因素才使得价格要更高一点,所以将它与另外两者进行对比并不算一次公平的对比。那么就拿这一款的燃油版来和昂克拉来进行对比,这么一比价格一下就处于落后,所以说想要超过合资品牌还是有着很长的一段路要走。

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这次我们将比亚迪这款新SUV和别克的新款来进行对比。在价格的方面,后者价位大概处于十五万五到十八万五之间浮动,而前者的价格幅度比较大,从九万到二十二之间。但是仔细进行对比的话,就能发现这两款车虽然都被归为紧凑型的SUV款,但是比亚迪采用的动力材料和别克不是一个级别的,而当都同时采用燃油版的时候,比亚迪的最高售价仅仅不到十二万,这和高达十八万的别克还是有着不小的差距,也可以让我们认识到从目前的实力来看,合资品牌还是要远远优于我们的自主品牌的,这个是暂时不能改变的事实,这其中所产生的差距的原因也不仅仅是一项或者两项,而是整体上的差距。

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再来从外观来对比二者,比亚迪的设计更加偏向于沉稳的风格,而别克的这款昂科拉则相反,表现出的设计风格更加的运动活力,但是对于外观设计上并没有什么绝对的评判标准,每个人也都有自己的审美。虽然说这两者都是同一定位,但是宋pro这款的车身为4650*1860*1700mm,后者为4463*1813*1700mm,前者的优势从数据上来看还是比较明显的,这样的空间大小其实已经超过了这个级别的大部分车款了,完全可以越级进行比较。

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在配置和动力方面,宋PRO也是占据着一定的优势的。配置也一直是自主品牌的优势,而在这款车上下的功夫也可以很明显的看出来,用料等方面都为这一款宋pro加了不少的分。而DM和EV版本在动力上肯定是要远优于作为燃油版的别克的,这个是不可改变的事实,而且这个优势是十分明显的。不过想要购买动力如此强势的宋pro也代表你将要付出更多的购车费用。

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那这么说,难道昂科拉相比之下就没有任何优势可言了吗?当然不是,它最大的优势当然是它的品牌力了,毕竟怎么说也是别克旗下的,这个品牌虽然不能说是国际一流品牌,但是怎么说也是一款实力不错的合资品牌,在面对像前者这样的自主品牌,还是有着不小的天然优势的。 这款宋pro刚刚上市的时候,作为自主品牌却有着昂贵的价格是令许多车友表示十分不解的,但是通过将它与昂科拉进行对比,就可以了解到这款车还是有着一定的过人之处,有这样的价格并不是瞎搞的,但是拿这样的价格去购买这辆车是否合适,就看消费者自己的意愿了。

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