虽说已到“金九银十”的销售旺季，但针对车市整体下行的销量依旧没得到延缓。这已不是单方面的考验产品实力，而面对利润亏损、销量下滑等问题直接关乎一个车企的生死存亡。例如早期名噪一时的宝沃、君马等品牌，鲜有耳闻的动态信息及产品革新基本已宣布凉凉。
再回首，一汽奔腾曾凭借B50、B90等车型的热卖在整个市场广为人知。但由于内部体制的重组以及对SUV红利期的延误，致使整个品牌蛰伏了数年之久。
可能会有人认为在如今的寒冬九月已翻身无望，但根据最新发布的8月份数据整个品牌共售新车10039台，实现同比大涨96%。其中，充当主力的依旧是老牌X40，单月卖出3727台，而当红明星T77不甘示弱同样贡献了3542台。值得一提的是，上市不足1个月的T33面对铺货、产量等限制还能卖出2100台，足以印证具备小型SUV爆款的潜质！
在市场萧条的大环境下能够实现逆势上扬，且不说在整个行业内值得表扬，乃至在自主品牌领域都屈指可数。到底是什么驱使着一汽奔腾迈向成功？除了拥有强劲的产品实力之外，迎合年轻时尚的定位也成了关键所在。
新生代表T77开启奔腾时代的新篇章
在奔腾的发布会上，官方正式启用赋予“世界之窗”的全新Logo。这不仅代表着奔腾品牌的历史与传承，而且也揭示了新奔腾敢为人先、勇争第一的远大志向。与此同时，应用全新的“BESTUNE”英文标识，预示着产品将是最年轻、时尚及潮流的新定位！
其次，焕然一新的外形塑造直接从概念车中复制过来，而取源于最新的“光影折学”设计理念使得整车看起来十分刚毅硬朗。这或许就是年轻人所需要的审美，个性而不张扬，现代而又附有几分古典韵味，这在同级SUV水准中绝对算是名列前茅。
再者，奔腾T77(配置|询价)开创新奔腾物联网1.0时代，搭载附有黑科技之称的3D全息影像+AI技术让车载语音助手进阶成为“虚拟生命”。玩中学，学中玩，通过与几百种智能电器的互联互控真正实现车与生活互通。
最后，关于8.98万~13.68万的售价无疑是拉近了奔腾T77与消费者之间的距离。漂亮且受用，将大范围的惠及基层市场。除此之外，官方宣布未来3年新奔腾将陆续推出9款全新产品，而T77作为T系列的首款车型将肩负起“冲锋陷阵”的使命。
小巧精致T33成为必不可少的一环
前有T77的成功之鉴，T33后面的路明显要好走的多。秉承家族化的设计语言，雨滴式中网格栅搭配“双飞燕”LED前大灯，其辨识度非常的高。在个人看来，新车不仅在外形上表现的十分亮眼，而且在内饰布局上也格外下功夫。
遵循“环、薄、轻、悬”四大理念，从中控台延伸到车门一体式的线条呈云海环抱的姿态，让人看着十分舒心；将仪表板进行轻薄设计，改变对以往SUV的厚重认知增强足够的科技感；选用轻量化材质来减轻负重，不仅能让人享受轻松而且还能彰显年轻活力；多处应用悬浮式设计，让零部件无缝结合使得观感与实用兼具。
T77所具备的产品力，T33都能够所拥有。而除了最低配车型之外，其余版本均配备皮质座椅、LED大灯、内后视镜防炫目、四门车窗一键升降带防夹等诸多实用性功能，让人享受了足够人性化后能感受到诚意十足！
之所以说小巧精致，是因为T33定位于小型SUV具备了坚实的产品价值。而能花最少的钱，享受最高的待遇，何乐而不为？从某种意义上讲，新车除了完善T系列的产品矩阵，更主要的充当起X40继任者的身份。随着两者的完美过渡，T33将吸纳更广泛的市场一飞冲天，而X40也会维护经典的产品形象功成名退。
实力选手T99冲击大有可为的高端市场
有时候，一个车企是否能壮大其执行力和独道眼光起着关键性作用。正如军事化管理的长城，全资收购沃尔沃的吉利，能跻身为自主品牌的领头羊不无道理。
眼下，新奔腾虽处于重生阶段，但能够快速的找准市场定位以及推出新品，就足以印证在逐步走向成功。据了解，全新旗舰车型T99将在9月下旬或10月初正式与消费者见面，而兼备了庄重大气的外观和丰富实用的配置，无疑将成为业界最新的关注点。
怎么说？国内SUV市场虽一直是自主品牌的强项，但长期投放于紧凑型和小型SUV领域使得中大型SUV车型依旧是寥寥无几。而此时推出T99不仅能最大限度的提升竞争空间，而且对品牌价值的塑造大有裨益。
综合新车的产品亮点，光影折学的设计理念甚是讨人喜欢，而附有仪式感的动态车灯可媲美“灯厂”奥迪，至于内饰的三联屏足以彰显豪华与科技（尤其是水晶式档杆），最终宽大舒适的车体空间能照应好每一个家庭。通过感官体现出来的产品力就足以让人动心，而按照奔腾以往的亲民作风后期公布的具体配置及售价想必也不会让人失望！
写在最后：
众人常说，车市寒冬既是挑战亦是机遇。很显然，能够实现销量攀升的必然是少数，但一汽奔腾算是一个。眼下，官方并没有因为利润下滑或销量受挫而止步不前，反而秉承砥砺向前的态度塑造产品力及品牌价值。这是消费者想要看到的，也是市场存量竞争下的精髓所在。由此可见，一汽奔腾正以强劲的实力在车市寒冬中逆向进化！
