4月吉利总销量竟然超过长城近1.4万辆，对于长城汽车来说，压力真的来了。日前，凡人车视从长城汽车官方获得了其4月产销数据。数据显示：长城汽车4月共销售汽车73171辆，同比减少8.08%。值得注意的是，长城汽车已经连续4个月被吉利超越，而且差距越拉越大。
整体来看，哈弗SUV销量为6.21万辆，占比高达84.9%；风骏皮卡总销量为9,824辆；长城轿车4月销量仅为1,227辆，同比下跌56.5%。1-4月长城汽车累计完成销量32.73万辆，已完成其125万年销目标的26.2%。上个月哈弗H6(配置|询价)、H2，风骏皮卡是三大亮点。
SUV：哈弗H6连续两月下跌，哈弗H2未能继续破2万辆
哈弗H1：4月销量2670辆
哈弗H1本月销量2670辆，同比下滑60.49%；1-4月累计完成销量8854，同比下滑68.9%。凄惨的销量数字，也能看出哈弗H1现如今的尴尬局面，要知道去年哈弗H1可是长城最稳定销量来源之一。产品力不足是销量大幅下跌的主要原因。
哈弗H2：4月销量16778辆
本月哈弗H2未能继续突破2万辆大关，但同比依然增长56.64%；1-4月累计销售89634辆，同比增长80.1%。不过，值得注意的是，上市两个多月的宝骏510本月销量冲破两万辆大关，名爵ZS销量也过万辆...
哈弗H5：4月销量1494辆
哈弗H5本月销售1494辆，同比下滑40.43%，环比3月上涨23.2%；1-4月累计完成销量4770，同比下滑42%。硬派SUV注定了其小众市场的定位，但是要说在15万元以内这个价位上想买一款值得信赖的越野车？那哈弗H5绝对值得考虑。2.0T+低速放大挡爬坡效果很好，后桥配备的伊顿自锁差速器使它获得强悍的四驱能力，至于电子限滑你就不要奢望了，它的特点就是简单便宜，结实可靠，但很可惜全系无自动挡车型。
哈弗H6：4月销量36367辆
3月哈弗H6还能勉强在4万辆徘徊，本月直接下跌到4万辆以下，同比降低了17.25%，但H6依然是SUV市场的销冠。销量的持续下跌一方面，由于换代哈弗H6刚刚上市，导致消费者持币观望；另外，就是受到竞品车型的冲击，诸如吉利博越本月销量销量为21263辆，连续5个月超越2万。哈弗H6占整个长城销量的50%以上，对长城的影响是非常大的。因此哈弗开启了抽奖、送保险和油卡、购置税补贴等，这也是之前哈弗不曾有的行为，看来这次H6真要发力了。
哈弗H7：4月销量3550辆
哈弗H7虽然同比增长175.19%到3550辆，但从几个月的环比来看，呈现的也是下滑的趋势。哈弗H7价格区间为14-19万元，理应有更好的销量，但可惜受困于传祺GS8与长安CS95的夹击，导致H7销量不佳。本月GS8销量更是达到10024辆，已经和汉兰达、锐界形成了三足鼎立的局面。虽然也有传言说GS8小毛病不断，但销量杠杠硬才是硬道理啊。
哈弗H8/哈弗H9：4月销量562/699辆
哈弗H8和H9市场表现仍然比较稳定，4月份前者销售562辆，后者销售699辆。根据长城日前透露的消息，更换了动力升级了配置的H8和H9将在近期上市，不少厚道配置的增加，会给哈弗H8以及H9带来转机吗？
轿车：继续暴跌
长城轿车（C30）：4月销量1227辆
1-4月，长城C30累计产量达4185部，同比减少66.91%。作为长城曾荣誉满身的这款经典车型，如今却仅占到长城汽车销量的1.25%，轿车在整个长城体系内已经越来越尴尬。反观吉利、奇瑞以及长安，再到后来的荣威品牌，都高举“轿车+SUV”双线走路的布局，并取得不错的销量成绩。长城还是执着到啥时候呢？
风骏皮卡：4月销量9824辆
风骏皮卡4月销量为9824辆，环比3月10731辆下降8.5%。1-4月皮卡风骏销量达3.95万部，同比增加5.52%。值得注意的是，上个月，长城出口为4116辆，同比增长119.4%。出口的增长是主要是由俄罗斯工厂建成等利好因素影响，而随着长城越来越多车型被导向国外，其销量还将增长。
总结：吉利已经连续4个月销量超越了长城，这也迫使长城开始反击。进一步完善产品阵容，新款哈弗H8、H9将于本月上市，哈弗H4、WEY VV5也有望与今年下半年投放市场。另外，值得注意的是一向孤傲的长城也开始在营销上发力，在央视做了广告投放，并成功入选央视“国家品牌计划-行业领跑者”。
那么，单条腿走路，到底能不能比过两条腿走路呢？
