去年的韩系车，在国内的经营可谓是一个惨字了得，兢兢业业打拼多年的北京现代和东风起亚，在当时因为赶上了第一波合资车企的政策扶持而崛起，在去年却因为某事件的影响导致了销量遭遇到断崖式的下跌，经过大半年的运筹维稳和大幅度的车型优惠降价，总算还是保住了一条性命。而这次的全系车型降价对于北京现代或者起亚来讲，“副作用”也是相当明显：新车更便宜，旧款直接卖不动了。就在前几日，江苏的一位网友周先生就联系小编，说他们当地有一大批待处理的11款现代悦动，价格方面就差直接当废铁卖了。
就周先生发来的现场照片可以看到，大量的现代悦动停放在一个废弃的停车处中，这批车型均为11款的低配手动挡，而停车场中除了这批车之外还停放着大量的现代其他库存车型。其中，这批11款的现代悦动可以说是最为棘手的了，因为款式实在是太老，而且库存了有6年时间，再加上17款新款的优惠力度还特别大，当地的经销商都为此愁的食不下咽了快。
从外观来看，这批11款的现代悦动的确是已经脱离了当下市场的审美观，双幅式的进气格栅看上去非常廉价，比起现款的六边形镀铬进气格栅，简直就是丑到爆了，而且配备的大灯设计感也颇具年代，轮毂也是采用的钢圈材质。
据工作人员介绍，“这批11款现代悦动算是彻底砸手里了，本来在17款出来之前，虽然悦动也不是很好卖，但是偶尔通过搞活动还能卖出几台，本来想着慢慢的卖吧，结果17款出来之后这批车型是彻底砸手里了，本来这批车指导价是6.8万，现在老板准备打3折处理，2万一台当废铁卖了”。
内饰部分，这批现代悦动也是显得格外老气横秋，采用的黑棕双色的配色设计给人一种很沉重的感觉，方向盘是普通的三幅式没有多功能，中央也没有搭载可触液晶屏，整体设备都颇为简陋。
工作人员介绍，因为现在消费者的购车需求越来越高，这批11款的低配车型都根本入不了消费者的法眼了，也正因为此才会库存至今。而这批车型在动力方面，搭载的1.6L的自吸发动机，用作日常家用出行也算够用，如果不是太讲究颜值还有配置倒是值得入手。
