腾讯财讯综合 1月18日，特斯拉宣布将裁减大约7%的全职员工，公司CEO埃隆·马斯克在全员邮件中解释了裁员的必要性。裁员消息爆出后，特斯拉市值一夜暴跌12.97%，损失市值约77.36亿美元。
马斯克表示，尽管特斯拉在2018年成为美国最畅销豪车，但对大多数人依然太贵。2018年Q3，特斯拉利润率为4%，这得益于Model 3高价版本在北美的销售。但在2019年，美国税收抵免即将消失，同时特斯拉将交付Model 3的中价版和低价版，以实现规模效应，并覆盖更多消费者。
他透露，特斯拉第四季度的利润低于第三季度，未来之路十分艰难，面临严峻挑战，公司别无选择，只能裁员，将裁减大约7%的全职员工（去年增加了30%，超出了负担能力）。
这被认为与自动机生产线和中国建厂有关。在2018年，特斯拉曾因过度自动化短暂陷入财务困境。当时，特斯拉花费了大约20亿美元建设了一台生产线，但产能远落后于每周5000台的预期。但随后调整了生产线的特斯拉成功达到每周5000辆产量。此外，特斯拉还成功与上海临港管委会、临港集团签署协议，在上海临港建立整车厂，将能每周提供3000辆产量。这有助于特斯拉满足中国需求，并避开中美关税。
从2017年起，中国已成为新能源汽车的最大市场，2017年前11个月销售47.6万台，而美国同期仅17.4万台。同时，新能源车在中国汽车的销售占比仅2.15%，在政策推动下还有很大增长空间。
裁员7％能否走出艰难的前路？
“对于那些离开的人，感谢你们为推进特斯拉的使命所做的一切。我非常感谢你对特斯拉的贡献。没有你，我们就不会有今天的样子。”北京时间1月18日晚间，特斯拉CEO埃隆·马斯克突然发出内部信，宣布公司将裁员7%，只保留最关键的临时工和承包商。
突然其来的裁员计划让市场重新担心特斯拉的经营状况。当日美股开盘，特斯拉股价急挫超过7%，盘中跌幅一度接近10%。
去年10月份，马斯克表示特斯拉拥有4.5万名员工，因此裁员7%将意味着大约有3150人失业。
但也有分析师对特斯拉的裁员并不感到意外。投资银行杰富瑞分析师Philippe Houchois认为，减少员工成本支出是降低Model 3售价的原因之一。
他认为，虽然电动汽车行业竞争正在加剧，但特斯拉仍继续领跑该行业，“特斯拉已经将Model 3的价格点转向3.5万美元，而大多数竞争对手仍以更高的价格出售电动车。”
Model 3的需求被高估?
由于Model 3的销量强劲，去年不少做空机构在特斯拉发布三季报前突然“空转多”。
知名做空机构香橼创始人Andrew Left表示：“香橼选择做多特斯拉是因为Model 3已被证明是一款热销产品，而且许多特斯拉的警告信号被证明并不重要。特斯拉正在摧毁竞争。”
香橼资本在研报中引用数据指出，去年前9个月，特斯拉Model 3完全占据了中型豪华车市场的主导地位，更贵的Model S(配置|询价)是大型豪华车市场最畅销的车型。在欧洲市场，去年特斯拉Model S的销量同比增长30%至16132辆，而奔驰S级(配置|询价)轿车销量仅增长了3%至13359辆，宝马7系销量下降13%至11735辆，说明特斯拉已经对传统豪华车企形成冲击。
但日前特斯拉在公告中披露，去年第四季度已有超过四分之三的Model 3订单来自新客户而非早期的预订者，这说明特斯拉已经逐渐将Model 3入门版以外的订单消化完毕，因此市场忧虑高配版Model 3的需求不及预期理想。
德国北德意志州银行分析师FrankSchwope认为，特斯拉让市场失望，去年四季度Model 3的交付量低于分析师的预期和市场上共识预期，“我认为特斯拉在2019年不会实现盈利。”
而入门版Model 3的交付时间仍然待定，至少目前特斯拉尚未真正启动生产计划。早在2016年3月，马斯克就宣布入门版Model 3的起售价为3.5万美元，吸引了大量的车主下单。然而入门版Model 3至今仍未诞生，因为这一价位的Model 3不仅没有盈利空间，而且会拖累特斯拉的现金流。
而马斯克将入门版Model 3的生产计划寄希望于上海超级工厂。在1月5日的动工仪式前，马斯克在推特上透露，上海超级工厂将为大中华区生产入门款Model 3、Model Y，其他所有Model S和Model X(配置|询价)以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。
这意味着将来入门版Model 3的大规模交付时间将很大程度上取决于上海超级工厂的投产时间。按照马斯克的设想，特斯拉将加快中国建厂的时间表，目标是明年开始实现量产，同时通过本地采购零部件和制造逐步提升本地化水平。
马斯克认为，未来Model 3的销量增长动力将来自国际市场扩张、低价版车型的推出以及租赁服务。今年2月起，特斯拉将向欧洲和中国市场交付Model 3订单，韦德布什证券分析师丹·艾夫斯表示，欧洲市场强劲的需求可能会抵消特斯拉在美需求疲软的影响。
综合（新京报、AI财经社）
