在刚刚结束的第三届亚洲消费电子展（CES Asia）上，智能汽车成为了本届展会的焦点。奔驰、现代、吉利、奇瑞、长城等汽车品牌除了携带旗下智能概念汽车亮相，全面展示车联网、自动驾驶、自动泊车等智能化技术外，还都发布了各自的智能汽车发展战略规划。
除了整车企业，包括百度、华为、莱迪思等高科技企业也在本届展会上展示了自己的汽车智能化技术或产品，并与戴姆勒、大陆、博世等汽车产业链公司签订了一系列有关汽车领域的合作协议。这些合作内容基本都是围绕着汽车智能化或新能源汽车展开。
与此同时，国家也从顶层设计上推进了汽车智能化的战略规划。6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟在京成立。
作为首个国家级的智能汽车产业平台，联盟将整合汽车、通信、电子、交通等行业资源，推进智能网联汽车生态系统发展，并组织完成智能网联汽车技术路线图的编制以及参与相关政策法规的研究与制定。
“智能汽车产业的发展前景巨大，保守估计能使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿”，四川省汽车产业技术研究院有关专家接受每日金融采访时表示，智能汽车产业能够拉动车联网、新能源汽车、人工智能、大数据等行业快速发展，与此相关的汽车制造、交通服务、信息技术等领域都将迎来新的发展高峰期。
每日金融发现，经过几年的发展，汽车智能化已不只是一个概念，早在各个应用领域落地开花。
此前有媒体报道，目前国内大多数车企都已掌握了遥控泊车、自动巡航、自动跟车、换道行驶、自主超车等功能，并大都制定了到2025年普遍实现高度自动驾驶的计划。
良好的产业发展基础也引来资本的追逐。
国信证券等多家券商的研报认为，随着网联化技术的成熟，智能汽车有望迎来产业化，物联网、电子通信、汽车制造等产业链企业都将成为智能汽车产业的创投热点。
海银资本认为，目前智能网联汽车产业投资机会众多，虽然无人驾驶技术正被各家车企应用，但智能汽车中的细分领域也可能成为新的投资机会，吸引行业和资本的关注。
蔚来资本则认为，2017年是智能网联汽车技术落地，订单放量的关键之年，随着政策、技术和基础设施等方面的不断完善，智能驾驶在未来会成为汽车行业的标配。对于资本市场而言，这将是不容错失的投资机会。
为此，工信部也正在推动建立部际协调机制，并制定智能网联汽车发展的战略规划。据悉，工信部下一步还将起草并出台产业发展指导意见，完善政策措施和管理规范，统筹推进智能网联汽车与智能交通、信息通信等产业的融合发展。
工信部部长苗圩日前在接受媒体采访时表示：低碳化、信息化、智能化成为汽车产业未来发展的重要方向，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。
苗圩认为，智能汽车是抢占汽车产业未来战略的制高点，是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大的战略意义。原创/每日金融
