2016年才刚结束，各豪华车厂忙着报喜，公布2016年的销售成绩，有指称奔驰（Mercedes Benz）已挤下BMW，成为全球销售第一的豪华汽车品牌，不过BMW官方则宣称BMW集团到今年连续6年，成为世界领先的豪华汽车公司，双B难道是各说各话？
如果是从集团总销售量来看，BMW集团仍站稳当今豪华轿车的龙头地位，2016年，全集团销售量达到236万7千多台，其中BMW单一品牌卖出200万台，也是该品牌首次销售突破200万台记录，而BMW的副牌MINI则卖了36万多台。
至于奔驰所属的戴姆勒集团（Daimler），全集团轿车一共卖了223万台，因此BMW集团仍保有大哥地位，但是奔驰单一品牌卖了208万台，小胜BMW，而奔驰副牌smart，卖了15万台，明显落后MINI。在2007年奔驰的销售状况其实并不好，不但落后BMW，更被福斯集团的奥迪挤到豪华车排名第3。
当年奔驰接任全球总裁位置的蔡澈（Dr. Dieter Zetsche），把1998年合并的美国克莱斯勒切割出去，卖出80.1%的股权，为戴姆勒集团的亏损止血，事实上，当年戴姆勒挹注资金之下，克莱斯勒开发的一系列车款，事后证明都是赔钱货，而2009年克莱斯勒宣告破产，后来与意大利菲亚特结盟。
2011年，蔡澈在奔驰汽车125周年庆的时候发下豪语，要在2020年重新夺回豪华车的领导地位，显然蔡澈博士的世界第一的豪语有可能提前实现，因为奔驰今年不但有全新的电动车品牌要推出。奔驰也将全面投入商车市场，已着手开发皮卡休旅车的市场，首部X-Class皮卡今年可望量产，另外奔驰也已经开发完成的全自动驾驶技术，将在2017投入分时租车的营运，提供消费者每分钟计费的自动驾驶汽车的分时服务。
此外，双B之间不仅是品牌之争，更是打全球战结盟之战，奔驰2年前已和雷诺，日产汽车结盟，共享引擎资源，目前奔驰的A系列的已供应给日产的INFINITI，用于Q30/QX30跨界休旅，2017年奔驰将利用日产汽车位于西班牙巴塞隆纳工厂，生产商用货卡。2018年，奔驰的X-Class将在雷诺位于西班牙葛多华（Cordoba）的工厂开始生产。 至于BMW，则于2015年携手Toyota，共同结盟，分享彼此油电动力技术和传统涡轮增压引擎的技术。你可能对于汽车产业没有什么兴趣，不过双B之间的龙头之争，其实相当精彩。
