7月份已经过半，对于刚刚过去的6月份的销量表现，相信不少车企和相关部门都已经发布了。不可否认，进入到2019年以来，2018年下半年突发的市场寒冬是继续延续的，所以不振、寒冬依然是2019年车市的形容词。但从乘联会公布的6月份乘用化销量数据来看，单月销量反而是出现一定的同比增长幅度。是连续12个月内的首次增长，也是2019年来的首次增长，所以不论怎样，车市确实让喜人的增长来结束了上半年的竞争。
但如此意外的增长，其实也并非没原因。最显而易见的一个，就是国六排放标准实施前的各个车企为清理库存而给出的大优惠政策，大优惠来刺激市场，所以实现增长也是顺理成章。
但从另一方面来看，6月份销量的“触底反弹”其实也隐藏着一些不利好消息。那就是下半年国内多个省市已经正式实施国六标准，届时大优惠幅度绝对会有所减缓，甚至消失，那么之后的市场增势又怎样维持6月份的势头呢？而且，对于消费者来说，国六排放标准政策实施后，购车的预算也会否有所调整呢？种种，无疑都成为了国六排放标准在多个省市实施后的疑点。
所以，为了了解到实施国六排放标准后的市场情况，车神探在近日就跑到了多个合资车企，了解了几款热门的紧凑型SUV车型市场情况。一方面，广州市是在7月1日实施国六排放标准的城市之一，而且还是直接实施国六B；另一方面，合资SUV也是市场热度比较高的车型。所以综合来看，如此探店对于各位有购车预算的消费者来说，还是有着极高的参考度的。
首先我们来到的是位于广州市番禺区番禺大道旁的一家东风本田汽车兴锐特约销售服务店，目标非常明确，就是CR-V车型。说起全新一代的CR-V车型，其从推出以来的争议就确实是非常大，所以在刚推出时销量也有着一定的波动状态。但从其在今年上半年的表现来看，CR-V的市场状态已经是逐步回暖了，要知道其在今年1-6月份的同比增幅达到了88.1%。另外，热度的回暖其实也能从4S店中围满消费者的CR-V展车，也能够看出了。
当然了，进店最重要的是价格情况。所以车神探也就开门见山就直接问道了CR-V现时的优惠情况。“CR-V现在优惠多大？”“1.5T跟混动的优惠幅度都是1.2万元左右。”“都已经是国六标准？”“国六B！”经销商如实回答到。最后在确认了车神探对1.5T版本更感兴趣之后，销售人员便向车神探推荐了更受消费者欢迎的CR-V的风尚版，官方指导价是20.38万元。其实销售推荐风尚版也并非没有原因，一方面风尚版的配置齐全，售价也不算特别高；另一方面风尚版的现车也比较多，等车周期会比较短。
而最后，经过销售人员计算之后的最终落地价为221100元。对于一款紧凑型SUV的中配车型，配置水平够用，能够保证到“面子工程”，而且动力也是全系一致的1.5T发动机。所以如此落地价的性价比其实还是不错的。另外值得一提的是，CR-V还有免息服务和8000元的置换补贴，所以性价比还是不低的。
最后说说车神探探店的一些发现。第一点，就是虽然支持分期免息服务，但是会有贷款限额要求，大概是在12万元左右；第二点，算是比较可惜的一点，那就是CR-V是不能享受到节能牌照和节能补贴的；第三点，那就是购买CR-V还需要支付2500元上牌费，如按揭还有服务费3000元。对此费用销售人员也坦言道，交了这个费用之后用户在多个操控上都是不需要费心的，虽然有一定利润，但用户确实会简单便利不少。而且，相较于其他车企，东风本田的这个费用还是比较低的，所以对比下来，车神探认为也是可以接受的。
离开了东风本田4S店，车神探就来到了位于广州市番禺广场附近的东风日产广裕专营店，目标也很明确，那就是奇骏。毕竟在6月销量榜单中，奇骏就是紧跟东风本田CR-V，夺得了SUV销量榜的第四名。实际上在销量榜单中，这一代奇骏从推出起销量成绩就非常坚挺。所以国六实施后，奇骏的销售情况如何，相信同样备受关注。
意外的是，4S店中的奇骏展车并不热闹，较为热闹的两款车型反而是全新天籁以及全新的轩逸。但车神探依然是开门见山地直接问道奇骏的情况，对此，销售人员回答也开门见山：“全系优惠两万八，全系国六车型，支持分期免息和8千万的置换补贴。”，可见，销售人员就已经直接亮出了奇骏的底牌。东风日产擅长打优惠牌，其实不少消费者都很熟悉了，但如此直接就给出了等于CR-V车型翻了番的优惠幅度，还是让车神探有所震惊。最终销售人员了解了车神探的需求之后，推荐了官方指导价为19.93万元的2.0L CVT智联舒适版2WD。另外很明显的是，销售人员并不推荐2.5L版本，这里我们后面再谈。
最终，经销售人员计算的落地价为197000元。经过大幅度优惠之后，其落地价只是比起官方指导价多了几千元，吸引力确实是非常之大，可以说在国六新政前和国六新政后，东风日产的优惠幅度并没有改变。相比起同级别来看，奇骏也确实是有着比同级别更低的售价。如此一来销量坚挺也是没有原因的。毕竟相比起2.0L羸弱的动力，国内消费者其实更看重价格、车身尺寸以及配置。
至于不推荐高排量，也就成为了车神探探店的第一个发现。据销售人员表示，主要因为奇骏2.5L的价格已经入侵到定位更高的楼兰车型的价格区间，所以不少消费者会更愿意选择楼兰车型，同时也因为销量不高，奇骏的2.5L在优惠、等车周期上都比2.0L版本更劣势。对此值得一提的是，车神探还问询了全新天籁的销售情况，较为惊人的是，天籁的销售主力同样是老旧的2.0L版本，大作卖点的2.0T其实现车少、优惠小，所以只卖低配车和只卖大优惠的车，其依然是东风日产现时销售的主要资本。第二点发现，那就是东风日产同样需要交纳2500元的上牌费，而按揭服务费同样也有要求，甚至该要求比CR-V更高，包括5千元手续费，包括24期、12万元的免息按揭限额等等。如此计算下来，其实单单是服务费，就已经等于分期所交付的利息，所以分期免息无异于形同虚设。种种来看，大优惠下的奇骏，其实暗藏不少蹊跷的。若是追求新技术，那么东风日产并非一个好选择。
第三个，车神探来到了位于广州市番禺大道旁的长安马自达番禺华刊4S店。但目标并非长安马自达刚推出不久的全新CX-8，而是马自达CX-5。诚然，在市场表现上，CX-5相比起CR-V和奇骏是算不上威猛，但同级别中极具优势的操控和颜值，还是让其受到了不少消费者的关注，而且在现时还是长安马自达的销售主力。所以对于马自达的销售情况，相信不少人还是想要了解的。
不得不说，不知是店铺位置问题还是品牌知名度的原因，长安马自达4S店确实算不上热闹，甚至是有一些冷清。所以因为到店的消费者不多，销售人员的服务态度还是非常到位和全面，饮料、零食都直接奉上。当然了，车神探依然是直奔目标——CX-5。据销售人员介绍，现时马自达CX-5不论是2.0L还是2.5L版本都是达国六排放标准，优惠幅度均为1.5万元，支持分期免息，同时现车也不多，不少车型还是需要等待。
最终车神探选择了2.5L的最低配置，既是智尊两驱型，官方指导为21.98万元。经经销商最终计算下来的落地价为235000元。当然了，分期免息和置换补贴都不会缺乏。只是对于一款市场销量不算特别拔尖的车型，依然坚持不大的优惠幅度，可以说是依然看到了马自达的固执状态。但是另一端来看，作为一款配置全面且大排量的运动型SUV，马自达CX-5的性价比还是不低的。
最后依然是探店时的发现。第一个依然追溯到马自达的固执上，因为当天的展车只是一款低配的2.0L版本，整体配置都非常素，观感上没有太高的吸引力。所以若是马自达肯放一辆高配的车型，其吸引力绝对会大大提升；第二点，那依然是上牌费和按揭服务费，CX-5方面，其上牌费为3000元，按揭手续费为4000元，整体水平是与奇骏相当，但要比CR-V高不少；第三点，那就是CX-5的按揭依然是有条件，一个是需要24期起，另一个就是按揭金额要10万元以内。如此对比下来，CX-5的分期免息其实没有体现出多大诚意的。若是有意与CX-5，建立还是全款吧。
车神探有话说
因为篇幅限制，所以今天我们就先说日系品牌篇章。其实可以发现，虽然国六排放标准车型的普及已经是非常高了，但对此不同品牌的取向还是有所区别。例如依靠混动和1.5T组合但优惠不算大的CR-V车型，巨大大优惠但套路满满的奇骏，依然固执下去的CX-5等等。那么根据车神探的探店经历之后，你又会选择哪款呢？
其实一直以来购车都不是光靠表面的，简言之，看到的大优惠不一定性价比高，而优惠小也并非意味着不划算。要真正购车，消费者其实还需要亲自到店了解清楚。但当然，车企、经销商的套路也一定要时时提防，千万不可掉以轻心，否则损失就是消费者自己的钱包了。
