在国内，国人一直有着大众情结，大众旗下的多款车型都十分畅销。像家轿领域的捷达、桑塔纳、朗逸、速腾、迈腾(配置|询价)等，基本都在轿车销量排行榜的前10名，而SUV领域的途观、途观L(配置|询价)以及途昂也都在其细分市场中表现抢眼。作为大众的子品牌，斯柯达在国内的表现却远远不及大众，不管是SUV还是轿车，销量也几乎是个零头。就比如我们今天的主角，斯柯达旗下的一款中级车，虽然和迈腾同平台打造，并且连发动机都是和迈腾同款，然而销量却非常一般，在3月份只卖出了2347台，4月份3839台，5月份也只有3658入账。该车便是斯柯达速派(配置|询价)。
在外观上，速派整体还是比较有看点，新车前脸采用了斯柯达家族式设计，直瀑式中网尺寸不大，但看上去非常精致。发动机盖上镶嵌着斯柯达的LOGO，这一设计和宝马如出一辙。此外，两侧的大灯组造型也是非常犀利，下方贯穿式保险杠设计和左右两侧雾灯连接在一起，整个车头在设计感上丝毫不输迈腾。
车身侧面相信能博得不少人的好感，该车车尾采用类似于掀背的设计风格，使得其看起来有种轿跑的感觉。虽然腰线并不明显，但车门下方一根凸起的装饰条看起来颇具立体感。尺寸上，其长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距为2841mm。车长和迈腾基本一样，只不过轴距比迈腾短了30mm。
从车尾来看，斯柯达速派也是很有看点。尾灯内部采用熏黑处理，看起来更有高级感。此外，中间被设计成类似于贯穿式尾灯的造型。整个车尾，在层次感上比迈腾要出色不少。
来到车内，速派的内饰相信并不会给人多大惊喜，仍然是大众一贯的设计风格，整体以简约实用性为主，不过在设计感上有种老气横秋的感觉。如果能抛开大众的这种设计风格，采用类似于十代雅阁悬浮式液晶显示屏的话，相信能博得更多年轻消费者的心。
动力上，该车搭载的是1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机，最大功率分别为150、180、220马力，峰值扭矩分别为250、300、350牛米。传动系统方面，匹配5挡手动以及7挡双离合变速箱，在动力选择上还是比较丰富。
而在价格方面，速派的官方指导价为16.98-24.98万，不过在终端有着35000元的优惠，入门车型起售价仅13.48万，不到14万便可以买到一款车长将近4米9的德系B级车，还是很有性价比。无奈其同门兄弟迈腾、帕萨特实在太过抢眼，导致很多人在选车的时候很难想到速派，因此其销量的惨淡也是情理之中。
