此前由于小鹏新推出的车型比老款便宜，并且续航也有提升，老车主纷纷表示不满，到小鹏总部维权。针对这件事，王欣以“作为小鹏的朋友，也是小鹏汽车的‘鹏友’”的身份发表了看法。
王欣表示，“新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来说难倒不是天大的好事？为什么还有这么多人喷，真替他叫屈。随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益，科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题，因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好，那就应该让自己冷静理智一点，虽然买涨不买跌是很多人的消费心理，但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。在所有创业行业里，做汽车的复杂和艰难大家都知道，小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服，很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景，脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期，多给这些开拓者一些时间。”
在7月10日的时候，小鹏发布了小鹏G3(配置|询价) 2020款，标准续航车型G3 400综合补贴后全国统一售价14.38万元起，长续航车型G3 520综合补贴后全国统一售价15.98万元起。对比19款车型，众多车主表示仅仅提车半年后，就发布了新款，并且无论是售价还是续航19款车型都差了不少，希望小鹏给与赔偿。
