11月27日，天津市小客车总量调控11月摇号结果出炉。个人普通车摇号本期有858821人符合申请条件，中签率约为0.45%，与10月基本持平；本期有10296人符合个人节能车摇号申请条件，中签率约为10.7%，相比上月的10.8%略降。
记者从市交通运输委获悉，11月26日上午9点整，我市小客车总量调控11月竞价正式启动，本月以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标5361个，其中单位指标2388个、个人指标2973个。
竞价全过程由天津滨海公证处予以公证，竞买人可在天津市小客车指标调控竞价系统进行查询。11月竞价的最低成交价为个人18500元、单位10000元；平均成交价为个人21239元、单位10712元；最低成交价的报价人数为个人101人、单位51个；最低成交价的成交人数为个人26人、单位51个。
自2013年年底本市实施小客车总量调控政策以来，津城的汽车牌照已经越发变得“值钱”起来，但是仍有不少参与摇号的市民不懂得珍惜。据统计，去年上半年共有2900个小客车增量指标因种种原因而失效，比2016年同期多了723个。
根据指标失效情况统计，2017年1-6月产生的增量指标因未及时使用而造成失效的共计2900个，而在2016年，这一数字还是2177个。2017年5月和6月，当月指标失效数量，均达到了500个以上，说明放弃指标的情况越来越多。个人节能车摇号指标每个月的失效指标，均在250个以上，几乎达到了个人普通车摇号指标失效的两倍。从个人节能车中签率与个人普通车中签率对比来看，前者的中签率明显要高于后者，较高的中签率使得部分市民觉得节能车好中签，但是在上个月，个人节能车中签率已经跌到了10.72%，创下历史新低。
对于造成指标失效的原因，记者在采访中了解到，一部分人是因为粗心大意，没有发现自己中签了，错过了指标使用期限。而也有相当一部分市民，则是抱着“玩一玩”的心态参加摇号，结果一不小心摇中了，反而成了“幸福的烦恼”。此外，与竞价还要交纳2000元保证金，如果放弃就会损失相比，放弃摇号指标除两年内不许再参与摇号竞价外，几乎没有“成本”，所以与至少数万元的购车款相比，选择放弃摇号指标的人会更多一些。
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2013年12月16号凌晨零点起，天津开始实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施，小客车总量调控至今已快满五年。
这五年里，您是否买了新车？您的牌照是通过摇号还是车牌竞价的方式取得的？或者，您会不会陷入了“久摇不中”的烦恼当中呢？
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来源：北方网、天津日报、腾讯网
