来源:上游新闻·重庆晨报
2月20日上午10时，随着一声“可以落梁”的口令，一片重达134.3余吨的32米桥梁稳稳落在华托湾御临河双线特大桥桥墩上，这标志着中铁八局二公司重庆东环线2021年春节节后铺架复工架梁工作正式启动，东环线距离早日全线通车越来越近。
东环线华托湾御临河双线特大桥位于重庆市渝北区统景镇合理村4社境内。由于统景镇地形属丘陵地貌，河谷交错，相对高差较大，省道s101就位于桥的下方，导致该桥桥面高度高达80米，安全风险极高，是重庆铁路枢纽东环线控制重点工程。该桥结构复杂，共61个桥墩，2个桥台。共需架设112孔224片预制T梁，其中32米梁106孔，24米梁6孔。春节前夕已架设了其中42孔桥梁，剩余70孔140片桥梁节后架设。
为了节后架梁工作能快速启动，推动东环线早日通车，中铁八局二公司重庆东环线项目部提前谋划，为节后快速复工架梁工作打下坚实基础。按照东环线架梁施工安排，预计3月初将完成华托湾御临河双线特大桥架梁任务。
东环线全线正线线路全长约158公里。共需架梁1939孔3878片梁、铺轨284.78单线公里，双线设计，设计时速160公里，是有砟普速铁路。线路南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、木耳、水土，止于磨心坡北场，该铁路联系中心城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行，通车后将促进重庆经济快速发展。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 通讯员 梁成