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巨轮搁浅“瘫痪”苏伊士运河 百艘船被堵排起长龙

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原标题:巨轮搁浅“瘫痪”苏伊士运河 百艘船被堵排起长龙 来源:澎湃新闻

当地时间23日,台湾长荣海运集装箱船“长赐号”(Ever Given)在埃及苏伊士运河搁浅,造成运河双向大堵塞。尽管一度有报道显示,“长赐号”已开始移动,运河交通可能恢复,但实际上救援工程仍在紧张进行中,目前未有完全恢复航运交通的迹象。

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月24日报道,船运消息人士和目击者表示,搁浅的“长赐号”已沿着运河两岸移动。另据卡塔尔半岛电视台3月25日报道,埃及苏伊士运河管理局表示,“长赐号”搁浅问题仍未得到解决,在此之前苏伊士运河只得暂停航运。

解决搁浅要靠“搬”

彭博社3月25日报道称,要解决“长赐号”这样20万吨级的大集装箱轮的搁浅问题并不容易。彭博社戏言,像“长赐号”这样的大型船舶搁浅后,船员可做的只有一件事情:打救援电话。

据报道,对“长赐号”的移动工程主要由荷兰海上救助公司SMIT Salvage操作。彭博社称,这家公司是“大胆的海上救援者”的代名词。,他们的员工常常在不同船只的残骸中移动,在暴风雨中营救受困的船只。该公司曾于2001年成功打捞沉没的俄罗斯K-141“库尔斯克号”核潜艇,并于2012年在触礁沉没的豪华邮轮“歌诗达协和号”船体中清除燃料。

埃及当地时间3月24日凌晨,SMIT公司的八人小队抵达“长赐号”,检查船只与搁浅情况。SMIT母公司荷兰皇家宝斯卡利斯集团发言人舒特瓦耶(Martijn Schuttevaer)表示,移动工程的首要任务是查明巨轮的搁浅程度。

据报道,救援人员必须觅得减轻巨轮重量的办法,以便将其拉至一个阻力较小的位置。这一过程意味着要去除压舱水等船上的载荷,除此之外,燃料也可能需要卸载。

在最坏的情况下,集装箱船上运载的集装箱货物也可能需要被取下来,这些集装箱通常需要直升飞机一个一个地来移走。

据半岛电视台报道,25日凌晨苏伊士运河出现了退潮现象,这阻碍了疏通河道、移动巨轮的进度。

巨轮搁浅或导致运河长期堵塞

彭博社汇编的数据显示,“长赐号”长400米,宽59米,是长荣海运营运中最大的集装箱轮之一。搁浅时,该船正由中国驶往荷兰鹿特丹,并计划于3月底抵达目的地。眼下“长赐号”船身几乎横向堵住苏伊士运河,航道受阻导致至少100艘船无法通过,正在等待“长赐号”移动。

“长赐号”船东日本正荣汽船方面向法新社表示,目前他们仍不确定需要用多少时间才可让“长赐号”重新移动。

据半岛电视台报道,福特汉姆大学(Fordham University)海军法和国际海商法教授劳伦斯·布伦南(Lawrence Brennan)表示,巨轮若遭物理损坏,可能导致苏伊士运河长期堵塞。

“(船东必须评估)是否船体有进一步的损坏。昨天的照片显示这艘船硬地搁浅,船尾浮在水面上。这可能会对船只造成额外的损害。”布伦南告诉半岛电视台,“假使这艘船裂成两半,无法重新漂浮或运走,就会导致苏伊士运河在(‘长赐号’)目前的位置被长期阻塞。”

彭博社报道称,苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响,因为欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东出产的石油,倘若运河持续阻塞,进口商可能不得不寻找替代供应,从而抬高油价。除此之外,欧洲北海油气田运往亚洲的原油与液化天然气供应也将被阻断。(澎湃新闻记者 许振华)

责编:胡敏

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