非常凑巧，就在4月6日上汽前瞻研发部门的大咖们在前瞻技术论坛上，大谈了一番“新四化”前瞻趋势之后；第二天，也就是4月7日，中国另一家汽车巨头——长安汽车也举办了一场关于未来、关于战略的发布会。会上，长安的董事长徐留平甚至亲自骑着匹大黑马上台，与台下百余号来宾也大谈汽车的未来。
同样是谈未来，同样是谈趋势，两个企业所谈及的侧重却各有不同，显示出中国汽车人对未来不同的思考。
很显然，上汽的大咖们所说的“新四化”，也就是“电动化、网联化、智能化、共享化”更多地是着眼于技术趋势、商业模式，分析得条条入理，尽显出“上海式”的精明与理性；
而长安的徐留平所说的“智色双旋”，“智”也是智能科技的意思，也谈及智能化和商业模式，但更多地强调了“色”，也就是设计感，显得更为感性，更有激情。
是的，在长安看来，汽车业的未来，除了智能科技，还要有出彩的设计。
坦白说，中国汽车工业一直以来是缺乏设计的。长久以来，我们更多地关注我们与世界先进水平的技术差距，但，设计差距，特别是原创设计差距，同样巨大！
而在日益追求个性化与颜值的当下，设计，或者用长安用徐留平的话来说叫作“色”，同样是一大痛点。
从当前多个中国品牌邀请宝马、奥迪等知名品牌设计师加盟，或者直接从意大利三大设计公司购买设计造型，就可以看出设计能力的提升对于未来中国品牌发展的重要性。而长安汽车更是率先把设计拔高到一个与智能科技同样的战略高度。
在发布会现场，长安汽车董事长徐留平坦言：长安汽车的每一个产品都还比较漂亮，但是漂亮的特征则是“百花齐放”、“形态各异”，不像“一娘所生”，不像“一家人”。
并且，更为要命的是，每一个产品的造型设计在产品开发过程中都是最最痛苦和最难迈过的节点。因此，长安汽车急需将未来的产品设计理念进行统一，沉淀出自己的DNA。
另外，如今消费者对于汽车产业的情感需求日益暴增，另外日新月异的新技术集群也在不断萌发，汽车还是原来那个汽车，但汽车产业将发生巨大的变化。就像生命的本质是不断向更加完美的生命形态演进，不断传承、生长、突破。而一个好的企业也要有自己的生命力，并专注于将灵魂注入产品与用户产生共鸣，这就是长安汽车发布全新设计理念的初心。
当然，发布会上，长安汽车也没有光说不练，不仅在现场发布两款概念车—轿车（极流）和SUV（御岳）。
发布会现场在大屏幕上展示了首款以全新设计哲学打造的产品睿骋CC。据说这款睿骋CC已经接近量产了，今年年底就能上市与消费者见面。
